“基建狂魔”又一成就：用4300公里铁路联通大西洋和印度洋

​当地时间7月30日，从坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆始发的“非洲之傲”列车，途径赞比亚、刚果民主共和国，成功驶入大西洋港口城市安哥拉洛比托，全程约4300公里。历史上首次完成铁路客运连接大西洋与印度洋，实现了非洲版“两洋铁路”。

这背后是中国铁建承建的坦赞铁路、本格拉铁路成功“握手”，让非洲四国铁路首次实现互联互通，建成了大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。

这一路线主要通过的坦赞铁路和本格拉铁路都与中国有颇深的渊源。坦赞铁路上世纪70年代由中国政府援建，是当时最大的援外项目；本格拉铁路是安哥拉战后重建的标志性工程之一，由中国铁建二十局集团承建。项目采用设计—采购—施工总承包模式，2015年通车，是中国企业继坦赞铁路之后一次性建成最长的铁路。 

30日，两条铁路实现了历史性的贯通。本次是坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国和安哥拉等4国铁路首次实现互联互通，推进南部非洲铁路的互联互通进程，形成大西洋与印度洋之间的横贯非洲铁路大通道。

本格拉铁路的洛比托火车站（摄影：万宇）

据悉，本格拉铁路建成后，已累计发送旅客近450万人次，货运量超过26万吨。达累斯萨拉姆与洛比托之间的旅游线路未来将常态化运营。8月2日，各国游客将乘坐"非洲之傲"国际旅游列车，从洛比托出发，沿着本格拉铁路和坦赞铁路前往达累斯萨拉姆。 

（综合自@中国铁建、人民网）