是什么丰田，选装手刹要1.38万还一车难求？

文源：源Auto

作者：潘卓伦

如果有比特斯拉加装一个方向灯拨杆要2499元更让人匪夷所思的，那么丰田选装一个机械手刹需要1.38万元一定榜上有名。

日前，丰田旗下运动品牌Gazoo Racing宣布新车GR Yaris在中国市场上市销售，这款搭载三缸发动机的纯燃油车计划在年内开启交付，售价39.98万元起，若选装立式手刹，该车价格将达到41.36万元。

对于普通消费者，或许很难理解2025年还会有一款三缸发动机纯燃油车能卖40万元，但偏偏就是这么一款车，刚开售就已经把今年的配额几乎卖光。

9月5日，源Auto从接近广州GR Yaris经销商的消息人士了解到，新车开卖后广州两家门店收到的订单都接近甚至超过30台，“首批车预计11月前后交付，锁单慢的估计要明年提车了”。

值得一提的是，近日有市场消息称全国第一批交车的GR Yaris已经出现加价行情，加价幅度1.2万-1.7万元不等。对此，上述消息人士称至少在广州区域不存在加价行情，“当时签订单的时候都有写明不加价，不排除其它区域有这样的情况，但不建议加价买，这个车还会有”。

事实上，GR Yaris在国内开售即热销并不令人意外。

一方面，这款车型在性能车爱好者圈子内备受期待，其自2020年上海进博会首度在国内亮相起多次传出引进开售的消息，但直至5年后的今天才正式落地，可谓吊足粉丝们的胃口。另一方面，GR Yaris在中国大陆市场的定价颇有竞争力，先不提同级没有可以替代的竞品，39.98万元起的售价也是这款车在全球范围的价格洼地。

作为参考，2021年GR Yaris在香港开售时的售价为69.8万港元，在英国、法国等地这款车型的入门款折合人民币动辄超过42万元，而中国大陆市场销售的车型统一都是顶配。

回归到GR Yaris的产品力，之所以其能获得大量性能车爱好者的青睐，是因为这款车十分“任性”。

按丰田Gazoo Racing的说法，GR Yaris是一款“合法上路的WRC赛车”，采用“以能够获胜的赛车为原始车型，制造量产车” 的开发逻辑，这与市面上其它大部分量产性能车基于普通款车型演进研发的路径有本质区别。而以GR Yaris为基础的赛车，在世界拉力锦标赛中也是领奖台常客。

另外，GR Yaris还是丰田现任董事长丰田章男主导研发的车型，因此在丰田内部拥有其它绝大部分车型不能比拟的资源倾斜优势。该车的生产地被安排在丰田元町工厂，该工厂只负责生产丰田体系里最顶级的车型，例如有“日本劳斯莱斯”之称的世纪，以及在二手市场被炒到千万人民币级别的雷克萨斯LFA（已停产）等。

正是这些故事凑在一起，才有了GR Yaris在市场中独一档的地位。而这样的爆款逻辑，也值得丰田之外其它车企思考，尤其是同样拥有性能车甚至赛车运动基因的品牌。

“虽然新能源车当道，但国内市场还是有不少细分市场值得挖掘。”9月5日，有车企产品型谱相关人士告诉源Auto，像GR Yaris这样的车型，虽然市场能消化的量不多，但单价可观，相比一味去卷低价也算是个不错的生意。

“但关键是不要贪心，销售方面要把控得稳一点，不然也有可能翻车。22年引入国内的思域TYPE R就是反面例子，引进了超过2500辆，卖了接近2年现在市面上还有一批新车卖不动，那就成亏本生意了。”上述人士补充称。

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