限速 25km/h，史上最严电动车国标来了，现在要不要抄底？

9 月 1 日，两轮电动车的新国标（GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》）正式实施，其中有很多限制条件，让不少朋友都在犹豫，要不要在年底前抢购一辆老国标的电动车备用呢？

问了原因，有这种想法的朋友有这几个担心:

1、通勤距离太远，担心 25km/h 的限速延长了通勤时间，以及续航有限，无法满足长距离通勤；

2、新国标对塑料壳比例要求更加严格，担心外观不好看，以及不能舒适地骑行。

3、担心新国标的电动自行车爬坡不给力，续航无法满足日常通勤要求。

其实，有这种担心很正常，但是我们也要看一看新国标出台的背景，简单说就是超标电动车太多了，挂着电动自行车的牌子，跑出了电动摩托车的速度，横冲直撞，十分危险。

这次新国标出台，其实就是为了严格区分:电动自行车、电动轻便摩托车电动摩托车。与旧国标（GB17761-2018、GB24158-2018）相比，变化最大的还是电动自行车方面的标准的全面提升。

新国标严格限制和防止改装、严格控制车速，严格规范驾驶行为。实际上，如果你一直驾驶电动自行车的话，就会发现，这本来就和最初的电动自行车差不多，都没有脱离“自行车”这个范畴。只不过近些年，乱象丛生，混淆了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，让非标车在车流里严重影响骑行人员安全。

所以，从本质上来说，新国标还是起到正本清源的作用，对于上短距离骑行影响并不大，如果你通勤来回距离不超过 30 公里的话，基本还是可以满足的，只不过要一天一充，或者两天一充了。

而对于有特殊要求，或者通勤距离比较远的消费者来说，就不能再挂着电动自行车的车牌，骑行改装和超标的电动车了，因为它已经不符合新标准，将逐渐被淘汰。所以，这个时候也不必急着去抄底，或者留一辆备用什么的。

据笔者观察，不少电动车门店都以各种利用准备加价销售旧国标的产品，声称“买一辆、少一辆”，如果真的有需求不妨稍微等一等。你要相信，当严严格区分了：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车之后，每一个车型都将更加安全，也更加先进。

同时也提醒准备购买电动轻便摩托车、电动摩托车的朋友，一是要询问好本地上牌和买保险等流程，二是要考取符合驾驶标准的摩托车、三轮车驾照。

其实，每个行业都有一个发展高峰期，其中也有一些鱼龙混杂的情况存在，但是太多的事故和灾难告诉我们：安全永远是第一位的。

所以，为了自己的安全，为了他人的安全，笔者不建议去抄底。我们小区就发生过一个例子：改装电动车在充电的情况下引起了火灾，波及到周围车辆，还好只是 2 辆，主动赔偿别人损失了，要不然还有更糟糕的等着他。

当然，电动车乱象治理是个长期的过程，路上还有超标电动车存在，一些没有挂牌或者挂临时牌照的车子依旧很多，只有我们从自己出发，才能在确保安全的情况下平安出行。

随着诸如比亚迪这样的大厂进军 2 轮车锂电池行业，行业技术水平会越来越高，安全也会越来越好，整体设计水平也会越来越卓越。

如果你追求速度，追求时尚，不妨等一等，很快你就能看到全新设计的电动轻便摩托车、电动摩托车，并且价格不一定比你要抄底的贵。