银发自驾游：莫让好事变成坏事

据报道，得益于越来越完善的公路体系和便捷的服务，越来越多的银发族开始长途自驾游。他们按照自己的节奏，开上SUV甚至房车，深度探索新疆、甘肃、青海、四川、云南、贵州等地的山川美景，享受自由、舒适的旅程。现在，长三角、珠三角、京津冀是主要客源地，未来会全面铺开。

他们有稳定的退休金，有通透的消费理念，自己有车、会自己开车，不围着孩子转，而是追求自我价值、享受生活。他们选择诗和远方，让生活充满积极和热情。据估计，在不远的将来，出游率高、旅游消费多的低龄健康银发族可能超过1亿人，银发旅游市场超过了同学、同事、亲友组团的夕阳红时代，进入全新的维度。

他们中不少人带上帐篷、电磁炉，有时沿途在菜市场买上当地食材，自己做饭。晚上在营区或者自驾区停下，放到后座，铺开床垫，或者搭起帐篷。众多服务区、休息区和自驾友好设施便于开到哪休息到哪，同时也为汽车租赁、住宿、餐饮消费带来新的机遇。

携程数据显示，50岁以上的用户已占10%，其中75%是50岁至60岁既“有闲有钱”、又身体健康的初老人群，50%来自一线城市和新一线城市。

另外，今年“五一”期间选择在国内自驾的老年游客同比增长了27%，他们更倾向于选择文化游、风景游，驾车前往打卡著名景区、博物馆，深入体验当地文化生活等方式受青睐。

随着生活水平的稳步提升，中国老龄人口健康预期和旅游消费能力也在不断增长，根据《2024年中国银龄旅游专题报告》，17.6%的中老年群体每年旅游3次及以上，40.8%的中老年人每年旅游一到两次。另有数据显示，旅游休闲活动在老年群体消费结构中占比达57.0%，中老年旅游人数占全国旅游总人数的20%以上，文旅年消费突破7000亿元，“银发族”已成为我国文旅消费的重要力量。

这些都是好事，但也要注意引导和管理，莫让好事变为坏事。

自驾远程出行，首先就是晚上过夜问题。住酒店需要找停车场，这不是问题，但野营就不简单了。开到哪里，路边一停，支起帐篷，仰望星空，听起来很美，实际上不一定可行。在公共道路旁边这么做是不可以的，哪怕在没有人烟的乡下，哪怕不占用路面。占用空旷的机构、商场停车场也不行，这是私人财产。私人财产是指有主财产，并不一定是私人机构。机构停车场是为工作人员用的，商场停车场是为顾客用的，不能随便乱停，更不能过夜。好些地方可能没有明确规定，但乱停容易引起纠纷，败坏银发自驾旅游的名声，“坍大家的台”。

乱停的另一个问题是上下水和垃圾。这些地方没有水源，没有公卫，随地大小便是很伤人品的事，乱丢垃圾也是。即使都丢进垃圾桶，大大超过设计容量和原定用途，也给主人造成不便和不适。厨余垃圾的处理尤其不能乱扔，甚至不宜丢入一般的垃圾桶。不仅影响卫生，还招引野生动物。把野生动物招引到人类聚居区，会出各种危险，对人如此，对动物也如此。野外燃起炊烟也有一样的问题。

还有就是一般秩序问题。要是银发族把暴走、跳广场舞的劲头带到旅游中途地和目的地，容易造成扰民。即使在空旷地方，也有碍观瞻。

正规的露营营区是最理想的解决方案，需要在主要旅游目的地和沿途大量建立，现在还未必有足够的数量和密度。营区当然可以随到随入，但热度高的需要预定。这些在欧美有现成的先例和管理办法，不妨参考。说走就走当然好，但还要看目的地是否让说到就到。

服务区有现成的停车场地和服务设施，可能是天然的营地候选，但要注意自驾族长期（一住就是几天）占用，影响正常过往车辆使用的问题。可能需要开辟专用营区，可以收费。这只解决过路宿营的问题，目的地宿营还是需要专用营区，自驾宿营的目的也是贴近自然，不是在服务区听过路大小车辆的轰隆声。

现在银发族自驾以北上广深前往山南海北为主，不需要多少时间，山南海北的银发族也会自驾来北上广深自驾游。现在有外地牌照高峰时段不得进内环和上高架的规定，其他一线城市应该有相似规定，但这些规定不应该长期存在。在非规定时段内，外地牌照反正可以正常行驶。那时，某种“文化冲突”和边界感问题会更大。

缺乏边界感是中国人容易有的问题，从小到老都有这个问题。小孩在饭店座位之间奔跑尖叫嬉闹，老人抢占篮球场跳广场舞，谁都有在人眼密集的地方扎堆聊天挡道的坏习惯，这些都是例子。小孩还可以说是缺乏管教，老人为老不尊就令人讨厌了。

遵守公德不是“法务禁止皆可为”的问题，应该是“法无准许皆不宜”，尤其是切不可滥用别人的好意。在人际交往在深度、广度、频度上都极大提高的现在，建立边界感很重要，避免很多不必要的纠纷和恶感。守法只是底线，崇德才是应该追求的。

银发族成长于不同的时代，在很多方面，他们既代表了来路，也代表了与时俱进的必要，在边界感方面尤其需要与时俱进。银发族要是宅家，一切“跟不上时代”都只是“家中事”。银发族自驾远行，就公之于众了。有“黄金五十五”的说法，确实有理由让银发时代活出精彩，但莫让黄金时代变成铜锈时代。