小国人才少资金少，泰国马来西亚几十年发展起来一些产业，国产化率都不高

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• 沈荼

• 哦，中企出海带动当地产业转型和科技创新看起来作者很高兴，不知道为什么我并不高兴。

  可能是我眼光比较短浅吧，我只希望中企出海做组装，并不希望有什么高科技产业生产。

其实就是组装。

很简单的道理：

①小国人才少，资金少。

泰国马来西亚几十年发展起来一些产业，国产化率都不高。

中国行我也行这种梦，也就印度做那么一次，梦醒了，还是组装。

②能源矿产有限。

中国能成为世界工厂，关键在于工业化五十年技术积累足够的情况下加入世贸。

然后海量能源矿产输入，加工成海量工业产品后输出。这是机会留给有准备的国家。

如今有谁准备好了吗？没有。都还在请求中国分一杯羹呢。

③产业链越来越长。

意味着上下游制衡越来越复杂。不仅仅是组装那么简单了。

不仅出口半成品，还出口电力，出口半自动机器，芯片、操作系统。

半成品向上回溯，原本用石油之类的，未来可能改用光伏发电制甲醇。

④中国市场越来越大。

中国进口量超越美国的历史性时刻就在眼前。

在这种情况下，靠中国赏饭吃的小国，有什么底气闹？

⑤工业4.0智能化无人化工业即将加速到来。

所谓无人化，关键在于危险、重劳累损伤、低收益、缺人工的行业。

比如农业。农业无人化是必然的，大多数年轻人都不愿意下田。

未来人力农业会变成一种小学生体验非物质文化遗产的劳动课，就像如今的古法造纸、榨油之类。

而普通劳动力的去向，则是公共服务。

也就是说，未来可能有几亿普通人靠公共服务提高生活水平。

哪一种公共服务广受诟病，人力就会涌入该领域，大力改造。

地下管廊、自来水供暖供凉、防疫卫生下水道、网络电力燃气、道路地铁公交、消防医疗教育、防灾减灾救助灾民，无论哪一项，只要不满意，都会再三加人加钱整治。

此外还有改造盐碱地、农牧交错带沙漠化地区、冰雹灾害石漠化地区等一系列国运级大工程。

工业4.0智能化无人化节约出来的那些人力，根本不够用。

到处都缺人。

那些计划了几十上百年的国运级工程，启动的伟大历史性时刻都在眼前了。

让工业4.0智能化无人化来得更猛烈一些吧！