国会采取行动，朝着阻止E-7“楔尾”预警雷达机项目取消迈出一步

来源：战区

美国众议院军事委员会已初步采取行动，打算扭转五角大楼取消为美国空军采购E-7“楔尾”空中预警与控制飞机的计划。此前，E-7飞机计划取代美国空军部分日益难以维持的E-3“哨兵”空中预警与控制系统（AWACS）机队，之后美国空军还计划将大部分（若非全部）机载目标预警传感器层部署到太空。目前，五角大楼还计划采购更多海军E-2D“鹰眼”空中预警与控制飞机，以暂时弥补能力缺口。

众议院军事委员会今日发布的2026财年年度国防政策法案（即《国防授权法案》，NDAA）草案中，列入了为空军专用版E-7“继续开展快速原型研制”追加的6亿美元资金。空军于2022年首次宣布采购“楔尾”飞机的意向。此前，空军一直致力于采购两架具备生产代表性的原型机，用于测试评估，为最终确定生产配置铺路，预计2027年开始投入实战使用。不过，该项目已出现明显延误和成本增加问题，五角大楼称，这些问题是取消项目决定的主要因素。

目前，澳大利亚、韩国和土耳其已装备“楔尾”飞机，英国和北约也正在采购E-7飞机。

澳大利亚皇家空军E-7“楔尾”飞机。澳大利亚皇家空军

多年来，空军一直表示，其最终目标是最终将更多空中预警与控制飞机的功能转移到雷达卫星星座上。具备执行这些任务能力的天基资产预计将在21世纪30年代初投入使用，但预计空中预警与控制飞机至少在目前仍将继续发挥作用。

E-7计划发生重大变化的情况最早于今年6月在一场参议院拨款委员会听证会上公开。

当时，国防部长皮特·赫格塞斯在与阿拉斯加州共和党参议员丽莎·穆尔科斯基交流时表示：“我会将此次讨论归为我们必须做出的艰难抉择。”“但你知道，特别是E-7项目，不仅进度滞后、成本高昂，而且‘华而不实’，因此，我们考虑通过填补能力缺口，然后转向天基情报、监视与侦察（ISR），这是我们认为应对当前挑战的最佳方式。”

国防部长特别助理布林·伍拉科特·麦克唐奈目前代行国防部副部长（主计长）及五角大楼首席财务官职责，他也在该听证会上作证，透露了用联合部队的E-2D“鹰眼”空中预警与控制飞机填补能力缺口的计划。在美国武装部队中，主要设计用于航母作战的E-2D目前仅在美国海军服役。

美国海军两架E-2D“鹰眼”空中预警与控制飞机。洛克希德·马丁公司

听证会前一天，赫格塞斯还告知众议院拨款委员会成员，E-7是“在现代战场上难以生存的平台”的典型例子，并提到计划“加大对现有平台的资金投入，确保其实现现代化升级”。

在上个月的参议院拨款委员会听证会上，穆尔科斯基参议员公开质疑五角大楼满足空中预警与控制需求的整体计划，特别是阿拉斯加州及其周边地区的相关需求。

她表示：“我一直忧心忡忡。当然，我们在北部地区具备E-3能力，但我们都指望E-7‘楔尾’飞机能来到这里。目前，我们在北部地区只能勉强维持，这很不幸。而预算提议终止该项目。”她接着说，“E-3机队目前勉强能够运行，我理解向天基系统（你们称之为‘空中移动目标指示器’）转移的意图，但我担心的是，在部署新系统之前，你们无法再用‘胶带’勉强维持现状。因此，我不确定你们要如何维持作战准备水平和覆盖范围。”

穆尔科斯基的言论已然表明，五角大楼与国会可能会就E-7的最终命运展开一场博弈。

一架E-3“哨兵”与两架F-22“猛禽”战斗机在阿拉斯加上空飞行。美国空军

如今，其他主要支持者也站出来支持继续推进E-7项目。本周早些时候，美国空军与太空部队协会向国会发送了一封公开信，信上有19名退役空军将军的签名，其中包括6名前空军参谋长，“以表达我们对‘楔尾’飞机决策以及计划削减新型F-35联合攻击战斗机采购量的担忧”。

今日众议院军事委员会发布的NDAA草案中并未包含增加F-35采购资金的条款，但确实增加了为美国空军、海军和海军陆战队的这些飞机采购更多零部件的资金。五角大楼表示，削减F-35采购量是为了腾出资源，支持这些飞机的重大升级工作，并维持现有机队运行。

拟议的立法也未对取消美国海军F/A-XX下一代舰载战斗机项目的计划做出任何修改，该项目将实际上被搁置，以优先推进空军新型F-47项目。F/A-XX的未来仍是热门话题，海军现已在向国会提交的年度愿望清单中呼吁为该项目增加资金。

美国空军发布的F-47渲染图。美国空军

众议院军事委员会在随NDAA草案发布的报告中还强调了对空军新型F-15EX“鹰II”战斗机列装时间表的担忧。空军正计划采购更多F-15EX战斗机，但议员们担心这些飞机能否实际交付部队，特别是承担关键国土防御任务的空军国民警卫队中队。4月，空军意外宣布将在密歇根州空军国民警卫队增设一个F-15EX中队，以取代正在退役的A-10“疣猪”地面攻击机，这进一步加剧了上述担忧。点击此处可了解更多关于空军当前F-15EX机队计划的信息。

NDAA草案还推迟了空军A-10的最终退役时间，要求至少保留103架“疣猪”飞机服役至2026年。空军目前正推动在2026财年末将最后一批这些飞机送往飞机坟场。

就空军E-7项目而言，其命运仍悬而未决。众议院军事委员会将于下周审议对NDAA草案的进一步修改，而这只是最终确定法案这一往往耗时漫长的过程中的一步。参议院将制定自己的NDAA版本，最终，两份法案必须协调一致后才能进行投票表决。NDAA通过后，总统仍有权否决。在这一过程中的任何环节，为E-7追加的资金都可能被剔除。

与此同时，众议院军事委员会已明确表示，尚未就空军E-7飞机做出最终决定。