新能源龙头车企，海外销量也在高歌猛进！

国内汽车市场竞争极其激烈，让中国车企锻炼出了超强的竞争力，为中国汽车出海提供了基础。只要竞争环境公平，中国车企就能在海外市场攻城略地。

狮子搏兔，也要用全力，海外战略需要精心布局。这几年，比亚迪在海外多国建厂，快速扩张海外产能。其中，在巴西建设的乘用车大型生产基地，已迎来了首车下线。巴西当地时间7月1日，巴西多位高官与比亚迪高管一起参加首车下线仪式，见证比亚迪又一历史时刻。

作为中国龙头车企，比亚迪在全球化方面的表现让人惊艳。看数据：今年1-6月份，比亚迪海外销售超47万辆，已经超过去年全年的海外销量，保守估计今年海外销量会超过80万辆。不仅卖得多，覆盖地区还很广——比亚迪新能源车已经卖到了全球110多个国家和地区。

中国市场容量巨大，已经让多家中国车企跻身全球车企销量榜单。但是中国车企显然不能满足于此，要想成为真正的国际巨头，必须在海外市场拿下可观的份额。比亚迪已经树立了榜样。这几年比亚迪在海外获奖不断，很受专业人士的认可。在多个发达国家和地区，比亚迪在当地新能源汽车市场都取得了销量第一，这说明在海外普通用户的认知里，比亚迪品牌也颇受信赖。

其他中国车企，也应该勇敢出海。在新能源车方面，不论是技术、产品力还是供应链，中国车企相对于国外厂商，都有明显优势，要有自信参与国际竞争。虽然到海外市场，会遇到保护壁垒、政治风险、舆论偏见等非竞争因素，但只要修炼好内功，不断尝试和调整策略，中国车企在海外市场就大有可为。