印度人无法理解另一个14亿人口大国真的把穷人也当人

@Jokielicious：

挺好笑的，印度人在白人夸奖中国高铁的评论区贴中国扶贫火车上人与牲口同在火车上的照片，说“这也是中国的火车，但社交媒体上看不到这些”。

挺可悲的，作为只有不到两亿人被当作人的14亿人口大国人，就连看到扶贫工作的照片摆在他面前，也无法理解另一个14亿人口大国真的把穷人也当人。他只会觉得你看你们也有过的很差的人和不先进的火车，我们都一样，都一样。

@包容万物恒河水：

🔻这事儿，已经有网友分享过了：中国网友怼的很好，中国网友说：

🔹“这是中国的扶贫列车。非常好。这列火车有什么问题吗？完全没有。实际上这列火车有太多值得称道的地方，政府提供列车让农民在农产品变质前运到市场，这难道是坏事吗？”

🔹“这就是"绿皮火车"，一个体现政府关怀的象征。中国政府专门保留这些列车，方便农村地区的农民运送活畜和农产品进城。票价非常低廉，近乎免费。世界上没有其他政府会这么做。”

🔹“这些是老旧缓慢的"绿皮火车"，服务于新式列车不停靠的小城镇与乡村间往来的农民群体。就客运总量和旅客周转量而言，新型高速列车运送的旅客数量远超绿皮火车。”

🔻而外国网友说：

🔹“太棒了，居然允许在火车上运送牲畜。这对偏远农村地区肯定特别实用。每天我都能发现中国的新鲜事。”

🔹“你是说在中国，连穷人家的羊和鸭子都能坐火车，而在印度 13 亿低种姓人只能扒在火车外面或车顶？”

🔹“既然社交媒体是我了解扶贫列车的唯一途径，那我当然在社交媒体上见过这些列车”。

🔹“中国的乡村列车服务于贫困群体。对比印度的破旧列车——那可是全民共享的。笑死。今天你们的火车又脱轨几次了？自打英国人给你们修完铁路，你们就没升级过轨道系统吧？喝牛尿可解决不了问题，76 智商的印度人。”

🔹“我确实见过。那些慢车保留下来主要是为了方便农民把农产品卖到遥远的城镇...”

🔹“为最贫困和弱势群体保留出行权利。这真的很棒。”

🔻实际上，所谓的“互联网五常”现在只是对印度人的讽刺，由于印度网民肆无忌惮的彰显其社会发展风貌和民族性格特色，现在印度人在全世界的口碑已经非常糟糕了。🔻我们的社会发展速度飞起来了，但是我们并没有抛弃那些慢的人，这是我们自豪的地方，也是印度人永远无法实现的幻想。

🔻所以它们嫉妒吧？