瓦罕走廊开通，接还是不接？

阿富汗当局克服高原天险，砸了巨资，在海拔4000米的帕米尔高原修通了一条直达中国边境的公路。这条被称为瓦罕公路的通道。某音上也有几位中国博主发了实地考察的视频。通过视频分析发现，这个瓦罕公路虽然修的质量很一般，但确实已经达到了通车条件。阿富汗当局多少表态，希望中国开通瓦罕公路。

现在瓦罕公路是否开通的选择摆在中国面前，接还是不接？

我看到网上反对开通的观点有很多，总结起来无非几个：1.高原公路，大雪封山，每年通行时间短。2.阿富汗局势不稳, 开放可能增加恐怖势力渗透风险。3.阿富汗基础设施薄弱, 开发成本高。和中巴经济走廊有一定竞争。4.塔利班治理能力不足，合作风险非常大。个人分析后认为。以上4个反对观点都存在问题。

1.高原公路，大雪封山，每年通行时间短：这个不完全是事实，但网上说封山时间长达9个月是不准确的，根据某音一些博主实地考察和询问当地人，现有路况封山时间实际上应该是6-7个月左右。如果提高公路水平，通车时间更长。

2.阿富汗局势不稳, 开放可能增加恐怖势力渗透风险。这个观点没毛病，问题是，现在阿富汗当局已经把路修道了中国边境，如果真的阿富汗当局不管，不法分子已经可以通过这公路达到中国边境。中国这边开通不开通都无实际意义。因为就几公里路程不法分子徒步都可以走来。

3..阿富汗基础设施薄弱, 开发成本高。和中巴经济走廊有一定竞争。这个观点陈旧，当初提出这观点是因为要中国承担瓦罕公路修建费用。而如今瓦罕公路阿富汗当局已经自己出资修通，而中国路段，到瓦罕走廊的公路修通实际上没太大难度。成本并不高。

4.塔利班治理能力不足，合作风险非常大。这也是事实，但是阿富汗非常缺钱缺粮，迫切需要用矿产来换粮食和其他生活必须品。开通这个走廊，可以给阿富汗每年带来几十亿美元出口收入，这对阿富汗人民换取粮食等至关重要。阿富汗地处内陆，高山干旱，人口又多，如果没有外汇换粮食，阿富汗当局哪怕治理能力再强，也巧妇难为无米之炊。

而开通瓦罕公路的通道现在来看，对中国益处更多

1.可以进口阿富汗大量优质的矿产资源，比如铜，锂等急需战略资源

2.阿富汗需要的日用品，粮食可以直接从中国进口，增加出口收入。

3.通过经济往来，加强对阿富汗当局的关系，迫使阿富汗当局加强对瓦罕公路的管理，避免不法分钟的渗透的管理，试想，如果瓦罕公路是阿富汗当局的经济命脉，自然会格外重视，管理严格。如果花费巨资，最后因为中国不接通，导致荒废，那贫穷的阿富汗当局很容易破罐子破摔，放任不管，反而更麻烦

4.人民生活有基本保障才能稳定，阿富汗粮食产量入不敷出，通过加大矿产出口，同中国换取粮食等必需品，也是保障阿富汗政局稳定的基本保障。人道角度来说，也是有利于阿富汗人民的一个有利举措

5.瓦罕走廊是丝绸之路上重要通道，不可能永久荒废。瓦罕走廊如果能开通，等于打开了通往中亚另外一个重要通道。暂时先开通公路，观测效果，如果效果好，将来可以开通铁路。这将是亚欧大陆桥另外一个重要通道

综合以上观点，我认为，阿富汗当局如果能承诺管控好不法分子，现在阶段可以开通