还在宣传中国空战系统?收手吧!非要毁了J-10的泼天富贵才消停吗?(上)
自从J-10对打印工程中弄了个5:0之后,网上关于中国空战系统如何丰富,如何完善,如何牛13的种种说法,可谓听取夸声一片。
但听着听着感觉越来越不对劲,忍不住想问一句,网上这么多都是J-10的黑粉吗?不毁了J-10的这场泼天富贵就浑身不舒坦吗?
是不是太多人根本没过脑子,就急着把中国空战的系统全盘炫出,什么预警机如何如何,什么电子战飞机如何如何,甚至什么卫星监视系统如何如何......
但有没有认真想过,如果这些宣传没有锁定在J-10上,反而大力渲染中国的空战系统,会给军贸销售带来什么问题:
1、这将会导致中国亲手撕碎J-10的光环、抛弃J-10的金牌。本来J-10费力巴哈打了个5:0,让一大票从未正眼看过J-10就跟风采购了阵风等战机的各家空军都大为紧张,正提心吊胆自家空军没买传奇的J-10是不是即将惨遭开除球籍。中国这边一通宣传、剖析,哦豁不用慌了,原来这个5:0的核心不是在于必须买J-10,而在于搭建空战体系。
那不就是说,只要给阵风等其他战机也配上预警机电子战飞机组成空战体系,然后拿来VSJ-10的空战体系,无论谁输谁赢,总归不会再出现一边倒的5:0了。对于小国来说,只要自家空军不是一边倒的崩盘,能和对手有来有往几个回合拖到五常大佬出来拉架,空军的任务不就圆满完成了嘛。至于空战具体比分2:3还是3:2,真的很有所谓?
拿到这个不需要将已经下单的阵风等战机推倒重来的保底方案,不再着急上火的各家空军当然就可以把心放回肚子里了,原先对5:0的J-10的求贤若渴心态,瞬间就可以抛之脑后了。你把空战的要诀全盘托出彻,底解决了客户的紧迫焦虑,然后指望客户认定中国真是好人、善人、老实人,进而让J-10获得军贸畅销,你想个什么peach呢?
2、推销战斗机本质就是在卖货,而推销空战体系则不同,大有干涉他国内政颠覆他国军队的嫌疑。原因很简单,向目标国出售一批战斗机,无非是对方空军中几个中队的飞行员重新训练即可应对,人员和岗位均无需变更;而向目标国出售一个空战体系,可就完全不同了:
增加预警机、电战机、指挥中心,不是简单的增人增岗,而是会让小国空军从战斗机飞行员队伍这个单中心体系,在增加了预警机、电战机、指挥中心队伍后,小国空军整体的人员结构就会变成双中心体系。更别提战斗机飞行员们只要一上天,就处在时刻需要后者支援,并必须服从后者指挥的位置上。
各个小国空军的战斗机飞行员队伍,历来都处在其空军的核心地位,最终能升任小国空军司令、空军参谋长的人选,也基本都出身于战斗机飞行员。一旦中国真的给小国卖进去一个空战系统,意味着小国空军中要立即增加一拨由中国的手把手的教导出的预警机、电战机、指挥中心人员。
这波人员的精英程度不比战斗机飞行员差,数量也未必比战斗机飞行员少太多,群体又在中国的直接培训下形成了紧密配合的流程和作风,将来这批人还要和战斗机飞行员竞争原本是后者自留地的空军司令、空军参谋长等职位,你中国还好意思说这不是插手人家空军干涉人家内政,谁能信啊,谁能忍啊?!
回过头来看看法国卖给小国的阵风,质次价高怎么了?小国买阵风的钱,指不定也是出口质次价高的本国产品赚来的嘛!这才说明法国阵风和自己才是一家人,中国大力宣传的空战系统才真是不想碰不敢沾!
3、就算有些小国确实打算跟上空战进化潮流,建立自己的空战系统,也绝不会接受完全由中国一家来给空战系统供货。道理特简单,看看N年前泰国采购的中国产护卫舰,舰体、火炮和反舰导弹是中国的,防空导弹是法国的,柴油机是德国的,直升机是美国的,近防系统是荷兰的......
泰国这个做法,就像小家小户过年买一个猪头,猪脸祭玉皇大帝,猪耳朵祭三清,猪嘴巴祭土地爷,猪口条祭灶王爷......这没啥可笑,能每年祭拜平安度日的各家各户,靠的就是这种过日子的踏实智慧。
假设某小国A采购了纯粹中国供货的空战系统,而其对手小国B采购的空战系统,则分成多个部分由美国、俄国、英国、法国等分别供货。如果A和B发生空战冲突,虽然A的空战系统因为数据链畅通等原因在空战阶段有优势,但这事迟早要进入到在联合国投票的拉架环节,到那时候瞎子都能看的清楚,等着A国的极大概率是一场N票对1票的惨败。
所以说,是买一个猪头祭八方神仙的,还是买一个猪头祭一方神仙,在这种问题上,小国其实远比大国门清。更何况,目前中国的工业产值占全球约46%,虽然可以碾压单独任何一个其他国家,但现在就想凭借46%把另外全部工业国之和的54%挤压到不留立锥之地,实在是有点过于狂妄了。
总结,中国的军宣部门和自媒体,如果真的继续将宣传过度集中在大肆渲染中国空战系统多神奇多牛13,J-10刚打的5:0都要被搞废了,J-10在这次机会中本应轻松躺赢接住的这场泼天富贵,也只能莫名其妙的泡汤了。
5.7 杀得人头滚滚的夜空,只是J-10征途中诸多节点中的一个。J-10的手下败将阵风,在全球的销量覆盖多国总计200多架,单凭这一点,反倒远比J-10更接近其自身征途的终点。回顾90年代J-10破壳时,她和那个时代的全体中国人一样,一往无前而又筚路蓝缕。当下与J-10研制者们同一代的中国人大都已经60+,而正值当打之年的J-10,有责法也有义务将不低于阵风的经济收益给挣回来,反哺那一代中国拼搏群体当下病累缠身的晚年(无论J-10是用任何方法来做到)。这是J-10的责任,也是每一个关心军工军贸的中国人应该关心和助力的方向。
下半篇将继续阐述,J-10要用何等的方式,把属于她的荣誉,和属于助她孵化成型的那一代中国人的天量利益,给拿回来。