凤凰自行车百年浮沉：周总理亲口夸赞，娶老婆必备聘礼

电动车没有大行其道前，说到国产代步工具，最为人熟知的是凤凰牌单车。 高龄128岁的凤凰牌单车，曾经是国民的幸福象征，是娶得美娇妻必备的“三转一响”之一，连周恩来总理也大赞它的品质。

▲凤凰单车是中国人的集体记忆。 

凤凰牌单车由上海自行车三厂于上世纪50年代末生产，但追溯厂史，则是清光绪23年，即1897年，中国第一间单车厂——上海同昌车行。 同昌车行在1958年与其他267家小厂合并，成为生产凤凰单车的上海自行车三厂。

▲单车在清代引入中国，民国时逐渐普及。 

上海三厂原本生产新华及“生产”牌单车，随制车工艺及技术提升，决定创设新品牌，经公开征集名字及商标，最终由周柏人的“凤凰”获选，1959年1月1日“凤凰”商标注册获批，揭开国产单车辉煌一页。

1965年，凤凰牌单车在全国自行车行业质量评比中第一次夺冠，之后在上世纪70年代又连续7次获第一。 1967年周恩来总理指示肯定，凤凰牌是人民所喜爱的自行车。

▲1959年1月1日凤凰商标注册获批。 SPCF

经典车型PA18

凤凰牌单车质高轻快，大受国民欢迎，特别是1971年推出的PA18型，更是经典老车。 由于当时经济未发展，单车成为主要代步工具，家家户户莫不以拥有凤凰牌单车为身份象征。

在上世纪，娶老婆的聘礼有所谓“三转一响”，即衣车、手表、单车及收音机，一辆单车随时关乎一段姻缘。 曾有河南情侣，因男方4年仍未成功买到凤凰牌单车，未能迎娶女朋友，迫得男方父亲写信到单车厂，请求卖一架凤凰单车。

▲七十年代结婚必备的三转一响。 东方网

▲上世纪七十年代单车是结婚必备的“三转一响”之一。 东方网

公开资料显示，六十年代末，一辆单车售价约150元人民币，但普通工人月薪仅有约30元，可见单车在当时完全是一种奢侈品，游单车河便成为追女必杀伎。

至70年代末，有美国记者目睹中国这个单车王国的盛况，曾报道“在中国拥有一辆凤凰单车，犹如在主要以汽车代步的国家里拥有一辆卡迪莱克（Cadillac）或奔驰车”。

改革开放后，寻常百姓家也买得起凤凰单车，1986年，北京有超过63%人，以单车为主要代步工具，令凤凰单车销量暴增。 1993年，凤凰单车年产量超过500万辆。 1995年起，凤凰单车连续十年获上海名牌称号。

▲在单车王国的年代，凤凰单车是国民最重要的代步工具。

贴合潮流出电动单车

内销之外，凤凰单车也成为中国出口的明星产品，在东南亚或欧美也常见它的身影。 全国外销的单车中，凤凰单车便占了三分之一。

随着社会发展，原本的“单车王国”已朝向“电动单车王国”发展，但凤凰单车亦不断引入新科技新材料，推出童车、学生车、城市休闲车、运动竞技车，到电动车、智能助力车等各类现代化两轮车产品，并出口到中东、非洲等80多个国家或地区，继续唱好中国品牌故事。