意大利对新手司机可以驾驶车辆马力有限制，我们是否可以学习他们的经验？

现在的电动汽车，很多都有惊人的马力数据，如果不是驾驶经验丰富的老司机，可能刚上手时无法驾驭如此强大的“驾驶机器”。

最近看到这么一条消息，日本F1大奖赛刚结束不久，新人基米·安东内利以1分30秒965的成绩，成功刷新铃鹿赛道正赛最快圈速纪录。他同时打破了马克斯・维斯塔潘在2016年西班牙站创造的最年轻领先正赛车手的纪录，最终以第六名完赛。这也是他新秀第一年连续第三站进入前六，创造了F1的三个纪录。

基米·安东内利是一位意大利赛车手，今年18岁的安东内利签约了梅赛德斯车队，奔驰为了奖励他，送给他一辆全新的梅赛德斯奔驰-AMG GT 63 S。这辆车被誉为“史上最快AMG量产车 ”。

但是，令人没想到的剧情来了。根据意大利新交规，意大利的最低法定驾驶年龄是18岁，持照前三年内的“新手司机”不得驾驶单位功率超过75千瓦/吨的车辆，而这辆AMG GT 63 S的单位功率高达430千瓦/吨，已经远远超过了新交规的标准。因此，作为世界上“车技最Top前20人”的安东内利，在3年内不得将这辆奔驰AMG跑车开上意大利公共道路。

众所周知，意大利诞生了很多跑车品牌，比如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼等，或许是因为涌现了大量跑车品牌，让意大利的交规更加敬畏速度。我们国家是否可以学习一下这个规定，对新手司机设置一定的限制？

有评论认为，意大利的这个规定真的很硬在中国普及，中国的驾照考试制度本质是让人拿到驾照，而不是教会人开车，所以中国的新手司机真的很可怕，再加上现在买车门槛极低，另外马力也越来越廉价，所以学习意大利的规定很有必要。

不少人也赞成对汽车马力进行限制。

同时，也有人认为，意大利的规定值得借鉴，但可以适当放宽。