与外国军机正面交锋！歼-20首飞14周年，央视专题节目公开，披露出多少信息？

2025年1月11日，是歼-20型战斗机工程验证机718工程验证机首飞14周年纪念日。

2011年1月11日，成都黄田坝机场，一架外形科幻、涂装纯黑的新型战机一飞冲天，中国空军自此迎来了第五代战斗机时代。而近年来，歼-20型战斗机装备规模逐渐扩大，承担演习演训任务越来越多，作战性能随着也快速迭代而逐步提升，已经成为中国空军不可或缺的绝对主力、长空利剑。

而在1月11日中央广播电视总台国防军事频道播出的歼-20型战斗机首飞特别节目中，首次披露了歼-20型战斗机的诸多气动设计细节，甚至还有和外军战机对抗的情况。

​歼-20的气动设计

报道中开宗明义，指出歼-20型战斗机的空气动力学设计非常复杂。我们都知道，战机的空气动力学设计有几个要点：

比如苏-27型战斗机的中央升力体设计，比如歼-10战斗机的鸭翼增升设计，比如F/A-18和F-16的边条翼设计等，以上设计都可以用于为战机增升，提升战机的机动性和大迎角条件下的可操纵性能。歼-20战斗机则是将这几种气动增升设计糅在了一起，既采用了升力体设计，又使用了鸭翼和大边条。

报道中明确提到，这种设计可以快速控制战斗机的俯仰角度，提升大迎角状态下的升阻比，再配套上先进的航空发动机，从而让战机的盘旋性能更强。当然，这也为歼-20型战斗机的飞控提出了很高的难题。毕竟，要同时确保这么多气动面耦合而不是互相干扰，故歼-20型战斗机的飞控系统设计相当先进。

从央视国防军事频道的报道看，歼-20型战斗机装备的数字电传飞控系统，不仅成功地完成了多个空气动力学控制面的耦合，更是拥有极佳的飞行品质和操纵性能。飞行员表示，歼-20型战斗机的控制非常灵敏，操纵杆稍微一动，飞机马上就会有响应，飞起来得心应手。

其实，对于一架电传飞机来说，它的控制逻辑，本身就是确保操纵杆动，飞机就会变到某个相应的状态。同时，电传飞控系统由于操纵杆和控制钢索不刚性连接而是使用舵机连接，因此操纵响应速度极快，几乎没有机械液压飞机常见的控制手感比较滞后的问题。

但是，电传飞机的飞行品质和控制手感要调校好也不容易，有些电传飞机静不稳定程度比较高，同时电传飞控又被放得过于灵敏，稍微动一动，飞机的动作可能就特别大。欧洲的EF-2000战斗机据说就有这个问题，飞行员很难上手。从歼-20型战斗机的飞控表现来看，咱们的飞控调校做的非常好，也让歼-20型战斗机有了极致的操纵性能，手感犹如跑车般丝滑。

在做到了多空气动力学控制面耦合，且使用电传飞控系统的情况下，歼-20型战斗机的机动性极强，报道中提到了几个细节：

其一，是歼-20型战斗机的超音速机动性强。这其实不算意外，作为第五代战斗机，它的优势速段本来就应该在超音速区间，同时在空战格斗中，拥有强悍机动性的战斗机能多一分胜算。

这意味着，歼-20型战斗机并不仅仅是一款注重超音速交战的战斗机，它在亚音速速段也拥有较强的机动性。毕竟，从它复杂的空气动力学设计上看，歼-20的空气动力学设计，可不仅仅是为了超音速飞行而准备的。

其二，是歼-20型战斗机的飞行员，对于抗过载的要求比较高。据称，歼-20型战斗机飞行员需要连续扛10秒钟左右的9G过载，这意味着歼-20战斗机可以连续进行较长时间的大过载盘旋或者筋斗机动，同样也是歼-20战斗机强悍机动性的体现。

因此，整体上来看，歼-20型战斗机并不仅仅是一款适合超音速交战的五代机，它在全速度范围内，都表现出了相当强大的机动性。

歼-20与外军对抗

所以，特别节目接下来就描述了歼-20型战斗机近年来和外军飞机实施对抗的情况，甚至还专门配上了一段空地对话。

从空地对话和节目的描述来看，歼-20型战斗机是外军飞机过来进行侦察，咱们派了歼-20型战斗机上去贴靠，拍照取证，同时试图将外军飞机驱逐出我防空识别区域。

从描述来看，外军飞机似乎对于歼-20型战斗机有些不太服气，或者说也是想来看看咱们战斗机的性能，因此双方在空中展开了攻防机动，互相追逐试图咬尾机动。而歼-20战斗机在机动中，始终占据着有利位置，实施几轮机动之后，外军发现无机可乘，只好离开。

毫无疑问，这里边的外军，不是美军就是日本空中自卫队，美军的面比较大。毕竟，日本空自面临着机队老化的问题，现在已经不敢想飞就飞了。而目前咱们唯一不清楚的，就是强敌派出了什么战斗机过来抵近侦察？

如果是第五代战斗机的话，那么报道中可能会专门提到，而如果仅仅是第四代战斗机的话，最有可能过来的，要么是美国海军舰载航空兵的F/A-18E/F战斗机，要么是美国空军之前部署在嘉手纳的F-15C MISPII。

前者亚音速机动性算是相当强的存在，后者不用说了，第四代战斗机中最为经典的机型没有之一。能够和这两款机型比量比量，一方面能够看出，中国空军歼击航空兵飞行员的飞行技术有了长足的进步，直面强敌，说干就干，一点儿也不忿；二方面也能够从侧面印证出，歼-20型战斗机的性能确实强大，不仅超音速强悍，亚音速也一样强悍，是真正的“六边形战士”战斗机。

此外，在报道中还提到了两个细节：

其一，是歼-20型战斗机的隐身性能。在报道中指出，歼-20型战斗机很好地处理了鸭翼和隐身性能之间的关系，也兼顾了隐身性能和机动性之间的关系。这不用多说，任何第五代战斗机都必须面临着低可探测性，机动性等多方面关系，看来咱们兼顾做的很好。

其二，是除了歼-20型战斗机的机动性，更为重要的是，歼-20型战斗机在空中战役中是可以作为一个信息节点存在的。咱们都知道，歼-20型战斗机配备的态势感知系统相当先进和齐全，有源相控阵火控雷达、光电态势感知和光电瞄准系统，被动测向和电磁支援系统一应俱全。

既可以使用主动探测的方式对战场进行侦察，又可以使用被动的方式对战场进行侦察，还可以兼顾进行电子情报信息作业等。因此，歼-20型战斗机从本质上来说，不仅仅是战斗机，它的光学、雷达、信号侦察能力，甚至已经超过了一些兼顾实施侦察任务的战术侦察机。

同时，歼-20战斗机还配备有高速、高方向性数据链，相比使用散射通讯的Link16型数据链，高方向性数据链波束指向性好，截获困难，保密性高，通讯带宽大，具备转发和中继通讯能力。

这些都决定了歼-20型战斗机，不仅可以在空中单打独斗，根据报道中披露的信息，歼-20战斗机完全可以作为信息系统的节点。

比如它自己可以前出承担态势感知任务，多架歼-20战斗机使用数据链互相链接，共同组成综合性的，全景式的战场态势图景。然后既可以多机实施协同交战，也可以有人机和无人机协同交战，还可以歼-20战斗机给歼-16，歼-10C等战斗机传递目标信息，甚至还可以给地面部队和水面舰艇等传递目标信息，由友军开火。

为此，歼-20型战斗机的战术配合非常非常复杂，飞行员普遍反映歼-20上手容易，但是要真正把它飞好并不容易。不过这也很正常，第五代战斗机高度信息化，高度协同作战正是它的基本性能特点，歼-20型战斗机也是首次披露、确实具备、也体现出了这一特点。

可以说，歼-20型战斗机的装备，改变了中国空军的作战样式，对空军带来的不啻于一场技术革命。而在歼-20型战斗机都已经具备了如此强大的网络中心战能力的情况下，我们的新一代作战平台，性能究竟有多么强大？咱们可真的是想都不敢想……

歼-20型战斗机，已经走过十四年。从最初的令人惊艳，到中间的沉淀积累，现在应该已经到了收获果实的时候了。当然，这并不意味着歼-20型战斗机就已经停止发展，作为使用快速迭代和软/硬件即插即拔设计思路的战斗机，歼-20战斗机的升级几乎一直在持续着。

而且别忘了，歼-20型战斗机起码还有两个相当强大的改进型号呢。其中一个歼-20S，在去年的中国航展上已经亮相了。还有一个型号，相信在不久的将来也会亮相。而这个型号，性能绝对会远远超过现在的F-22A和F-35A，它就是当之无愧的世界上最强悍的空战之王。