无人机都无法满足076，四川舰超级两攻，或可搭载歼-15和空警-600

12月27日上午，中国海军076型两栖攻击舰首舰在沪东中华造船厂下水。在下水命名仪式上，海军也公布了舰名与舷号。076型首舰以四川舰为名，舷号51。在076型两栖攻击舰搭载能力的相关表述中海军的用词是：“可搭载固定翼飞机、直升机、两栖装备等。” 

“固定翼飞机”而非固定翼无人机。相关表述意味着076型两栖攻击舰不仅具备搭载固定翼无人机的能力，还具备搭载载人固定翼飞机能力。换言之076很可能具备搭载歼35舰载战斗机和空警600舰载固定翼预警机的能力！不是螺蛳壳里做道场的其他两攻，也不是降级的航母，076的诞生会影响全世界

第一代两栖攻击舰本就是由老式航母降级而来，因此让两栖攻击舰具备搭载固定翼无人机并不是一个多么新颖的概念，但设计阶段就计划搭载固定翼飞机的两栖攻击舰真的是闻所未闻，拥有同时代超级航母同款弹射器的两栖攻击舰更是强大到了耸人听闻的地步。

第二次世界大战结束之后，美国军费大幅削减，大量尚未下水的航母被美国海军放弃。在有限的预算下，中途岛级航母以及一部分舰况较好埃塞克斯迎来了现代化改造，具备了搭载喷气式舰载机的能力。

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但CV-21拳师号、CV-37普林斯顿号、CV-45福吉谷号等三艘埃塞克斯级航母，在冷战时期未曾接受任何大规模的现代化改造。没有增设斜角甲板、也没有换装H-8式液压弹射器或C-11式蒸汽弹射器。 

20世纪50年代末，60年代初、拳师号，普林斯顿号，福吉谷号陆续将舰级从CVA（攻击航母）CVS（反潜航母）调整为了LPH两栖攻击舰。设置多个直升机起降点，使用方式近似于硫磺岛级两栖攻击舰。但降级之后的埃塞克斯仍旧具备一定的固定翼舰载机搭载能力。 

澳大利亚的悉尼号航母在第二阶段的服役生涯中也专职为快速运输舰。拆除了弹射器与拦阻索，并在设置四台大型起重机与6架吊挂小艇的龙门吊，机库用于车辆与存放物资。但降级为快速运输舰之后的悉尼号，也具备一定的直升机搭载能力。 

1973年至1980期间，英国海军竞技神号航空母舰拆除了弹射器、阻拦索和三坐标雷达，降级为突击航母使用（两栖攻击舰诞生初期各种叫法都有）。竞技神号突击航母能够搭载20架海王直升机和800名陆战队，用途接近于美国的两栖攻击舰。1980年时竞技神号增设滑跃甲板又一次升级为航空母舰。 

竞技神号突击航母 

两栖攻击舰的行列之中，不仅有普林斯顿、竞技神这种老式航母降级而来，曾经或者仍旧具备固定翼战斗机搭载能力的两栖攻击舰，也有的里雅思特级、胡安卡洛斯级、堪培拉级、塔拉瓦级、黄蜂级、美国级；出云级、加富尔级、加里波第级等具备搭载固定翼战斗机能力的轻型航母或两栖攻击舰。 

但英国海军、意大利海军、日本海自、西班牙海军、澳大利亚海军、之所以建造轻型航母或设置滑跃跳台的两栖攻击舰，并不是因为这些国家多么的喜欢轻型航母或两栖攻击舰，而是因造不了正儿八经的航母。 

如果军费充足，政治条件允许，英国会在70年代开始建造CVA-01型航母，而不是建造弱鸡的无敌；如果军费充足女王级航母会拥有电磁弹射器和拦阻索；如果不是美国的不卖弹射器或者弹射器太贵，日本和意大利早就想方设法的开建4万吨级弹射航母了。西班牙海军也想要弹射航母，可脆弱的西班牙经济负担不起弹射航母所需。 

当下只有塔拉瓦、黄蜂、美国级等美式两栖攻击舰，才算得上具备搭载固定翼舰载机能力的两栖攻击舰，而不是增设坞舱的轻型航母。但美式两栖攻击舰只能搭载AV-8B、F-35B这种垂直起降战斗机，综合作战能力相当的有限，只能说有总比没有强，毕竟战斗机再弱也比直升机能打。 

对于福建舰同款百米长弹和电磁拦阻索的076型超级两栖攻击舰而言。福建舰能放飞的舰载机076都能放飞。只不过由于发电量比较低，弹射器数量也只有一条，因此076的放飞间隔会大一些而已。

“固定翼飞机”的搭载能力描述，也显示076型两栖攻击舰不仅具备搭载固定翼无人机的能力，还具备搭载载人固定翼飞机能力。换言之076很可能具备搭载歼35舰载战斗机和空警600舰载固定翼预警机的能力！

可以说076除了没有斜角甲板之外，就是一艘拥有坞舱的中型电磁弹射航母。但航母之所以设置斜角甲板并不是为了起降互不干扰而是为了避免降落失败的舰载机伤及无辜。拥有52米宽飞行甲板的076，舰载机在降落之后，直接右转停机区即可，不要斜角甲板也不是不行。 

既能够承担搭载大量直升机承担两栖攻击舰职责，又能够搭载直升机与反潜无人机承担反潜航母职责，还能搭载固定翼战斗机承担航母职责的076型两栖攻击舰将会对世界海军产生极其深远的的影响。

 四秒集

四川舰下水：4万吨巨舰引领未来海战新模式

2024年12月27日，中国海军迎来了一个具有里程碑意义的时刻。由我国自主研制建造的076型两栖攻击舰首舰在上海沪东中华造船厂隆重下水，并被命名为“中国人民解放军海军四川舰”，舷号为“51”。这艘被誉为全球独一无二的巨舰的诞生，不仅标志着中国海军装备建设的又一重大突破，更预示着未来海战模式的革命性变革。

四川舰作为中国海军新一代两栖攻击舰，具有多项独特之处。该舰满载排水量达4万余吨，堪比小型航空母舰，在世界两栖攻击舰中名列前茅。四川舰采用双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板的先进设计，为各类飞行器提供了更大的起降空间和灵活性。

这艘舰创新应用了电磁弹射和阻拦技术，成为全球首艘采用电磁弹射技术的两栖攻击舰。它还具有多样化的搭载能力，可搭载固定翼飞机、直升机和两栖装备等，大大提升了其作战能力和多功能性。这些特点使四川舰有望成为全球首艘电磁弹射“无人机航母”，显著提升其打击范围和效果。

电磁弹射技术具有更高的弹射效率，能够更快速地将各类飞行器送入空中，显著提升了舰载机的起飞速度。该系统的能量可调，使其能够适应不同重量和结构强度的飞行器，包括各型战斗机和固定翼无人机，大大增强了舰艇的灵活性。

电磁弹射技术的应用还显著提升了四川舰的制空作战及对地突击能力，使其在海空作战中发挥更大的优势。这一创新使四川舰成为一艘真正意义上的“无人机航母”，能够弹射起飞现有的大多数型号的无人机，开创了两栖攻击舰的新时代。

四川舰作为一个多功能作战平台，集成了多项先进技术和多样化的作战能力。该舰具备三栖攻击作战能力，能够执行平面登陆、机降和空降任务，展现出强大的综合作战能力。

作为中国海军装备的集大成者，其融合了多项尖端技术，彰显了中国造船工业的综合创新实力。该舰配备了先进的雷达系统，整合了驱逐舰和护卫舰的高性能雷达，大幅提升了态势感知和指挥控制能力。

在主舰岛上，搭载了“背靠背”式386型电子扫描的氮化镓有源相控阵雷达，对海空隐形目标具有较高的探测精度。后部舰岛上方设有桅杆一体化的综合射频系统，集成了多种电子设备天线，实现了信息传输、感知和通信等多重功能。

四川舰采用了综合电力系统，为电磁弹射等高耗能系统提供强大动力支持，同时提高了舰艇的整体效能。其先进的指挥控制系统整合了各类传感器和通信设备，增强了协同作战能力。

总结如此，作为可能成为全球首艘无人机航母的舰艇，四川舰将引领海战向无人化方向发展。这艘集航母、两栖攻击舰和无人机母舰等多种功能于一体的舰艇，将在未来复杂多变的战场环境中发挥关键作用。

其采用电磁弹射技术，可搭载固定翼飞机、直升机和两栖作战装备，实现从平面到立体的登陆方式转变。它的快速建造周期为海军提供了迅速扩充舰载航空力量的选择。

四川舰的加入将给印太地区带来新的战略平衡因素，可能改变现有的海上力量对比。通过无人机编队，四川舰具备穿透性制空能力，能够摧毁敌军防空体系和基地，为后续作战提供支援。这些特点使四川舰成为改变未来战争模式的关键装备。