澳大利亚去年皮卡销量的冠亚军是福特的Ranger和丰田的Hilux

【本文来自《比亚迪豹5皮卡版鲨鱼在澳洲杀疯了，首月订单15000+》评论区，标题为小编添加】

• 潜水者也

• “价格方面，这款车在澳洲售价5.79万澳元，大约是27万元人民币，相比丰田坦途的16.4万澳元和福特F-150的14万澳元的售价，要低很多，而它的产品力并不逊于后两者，能受到澳洲人民的认可也在情理之中。”

  我也认为该先占领市场，但是你按竞争对手的半价卖个7万或8万澳元也很有竞争力啊？没必要这么作践自己吧？

澳大利亚去年皮卡销量的冠亚军是福特的Ranger和丰田的Hilux，两者销量都是六万多台，相比第三名处于断崖式领先。

而这两款车在澳大利亚的起售价都低于鲨鱼，分别是不到4.8万和2.6万澳币左右。前者的主力车型售价应该与鲨鱼大差不差，或者略高；而后者的四驱版比鲨鱼还便宜一万多澳币。

所以从走量拉产能的角度出发，比亚迪的定价完全没毛病，也谈不上什么“贱卖”。

至于本文提到的F150和坦途，前者作为2023美国皮卡市场的销冠，起售价仅2.8万刀左右，走量的24款F150定价与鲨鱼几乎一样，只有高性能版本的猛禽R能达到11万刀以上。但显然，这种高配版本根本卖不了几台。而后者放在任何市场都不是走量的车型，2023年在澳大利亚仅售出20台。

所以正经人都不会拿它们的高配玩票版本当参照物制定价格。