强烈呼吁,取消年检指定M站维修

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

许多车主这两天感觉天都塌了,

比如我这台9年的福克斯,

明年就又要开始年检了,

我现在很担心年检过不了怎么办,

还有很多新能源车,明年3月开始也要年检了,

那问题来了,如果混动车的尾气或者OBD检测不过,

按照要求要去指定M站去维修,

可是,比亚迪的“三电”终身质保政策又要求:

500

车辆必须要到比亚迪4S点维修,否则就不能享受质保,

这是你还去不去M站修?你修,“三电”质保没了,

不修,年检过不了就上不了路,

你说这两个相互矛盾的规则怎么解?

我并不是反对OBD和尾气年检啊,

相反我支持OBD检测代替了过去大脚轰油门的做法,

毕竟世界上很多国家都采用了OBD年检的,

我们就是借鉴的发达国家的常见年检制度,

比如美国也有OBD年检,

但是人家不指定到M站维修,

你去街边店修,甚至自己修都行,

只要你修得好,你再来复检没事了,就能过。

不管是OBD还是尾气指定M站维修这事,

最关键的知道是什么吗?

指定M站维修,和交通法第十三条冲突,

500500500

来看交通法原文是怎么说的:

“公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。”

这条很直白,很明了!

现在网友炸锅之后,有专家出来解释了,

说根本没有什么指定M站维修,

这里我也解释下,OBD本来是不强制到M站维修的,

只有尾气排放不合格,是必须要到M站维修的。

但是,这政策到有些地方就变了味,

有的网友现身说法了,

比如某些地方OBD检测不合格,就给你智能上锁了,

必须到M站去维修后才能解锁,

500500500

所以我在这里强烈呼吁,取消尾气和OBD指定M站维修,

如果是地方城市加码,歪曲OBD检测的流程,那就给它坚决取缔,

让大家不管是OBD维修,还是尾气排放维修,

都可以去任何地方修,

只要能修好,你管我们去哪儿修呢?

要知道,特许经营容易带来腐败,比如满天要价,黄牛当道,

500

这严重关系到新车,特别是二手车的消费,

别让大家谈到年检就色变,不敢买车。

*本文图片均来源于网络

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