法国马克龙虎落平阳被欧盟德犬欺

上周六打球，杜塞尔多夫斯特兰蒂斯最大经销商4S店老板（也是一家大陆电动车的独家代理），幸奋地和我提到冯德莱恩刚主导签署的，欧盟和南美4国(阿根廷巴西巴拉圭和乌拉圭)自由贸易协定，并请我猜当下这四国对德国车的征税幅度。我确实没关心这事，随口说了50%，他兴奋地纠正说30%，并补充这在川普就位前搞定，对维系德系燃油车在南美甚至北美地位至关重要。

回家一查发现，双方已经商谈了近20年的这个协议，果然非同小可。该协议将创建世界上最大的自由贸易区之一，拥有超过 7.15 亿居民（欧盟 4.47 亿/南方共同市场 2.7 亿）。阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭是德国经济的重要销售市场，欧盟是南方共同市场重要的贸易和投资伙伴。欧盟企业已在南方共同市场国家投资3800亿欧元， 2022年欧盟与南方共同市场之间的贸易额约为1200亿欧元，德国与南方共同市场的贸易额约为240亿欧元。

欧盟和南方共同市场之间 91% 的贸易商品的关税将被取消。在某些情况下，过渡期对双方都适用。根据欧盟委员会的计算，关税降低将为欧洲出口商每年节省40亿欧元。357 种欧洲食品的原产地地理标志也受到南方共同市场的保护（例如慕尼黑啤酒或蒂罗尔培根）。由于贸易协定，欧盟食品安全的高标准保持不变，敏感的农业利益受到保护，所有进口到欧盟的产品都必须继续遵守严格的欧盟规则。欧盟公司将有更好的机会参与公开招标，欧盟服务提供商将在信息技术、电信和运输等领域有更好的市场准入。

关于可持续发展的雄心勃勃的章节包含有关工作、环境和气候的具有约束力的法规。各方承诺批准国际劳工组织的基本公约和其他相关公约，有效执行包括《巴黎气候协定》在内的多边环境协定，并尊重相关义务——对于南方共同市场国家来说，这还包括反对毁林的条款。协议中商定的对话和监测机制，为缔约方之间的制度化和定期交流提供了条件，民间社会和多边组织密切参与监测实施情况。

欧盟和这南美四国同为民选政体，如此双赢且无所谓民间组织参与监督执行制度障碍的协议，为何历经20年未能被签署呢？果不其然，12月7日法国在塞纳河畔举行巴黎圣母院重开仪式，庆祝5年前在大火中受伤的“王后”重焕新生。全球数十位国家领导人和知名人士受邀出席，其中包括意大利总理梅洛尼、德国总统施泰因迈尔、英国威廉王子、现任美国“第一夫人”吉尔·拜登和美国科技大亨马斯克等。除了德国主流媒体热议的，联邦总理舒尔茨错过了和马克龙川普面对面交流的这次好机会外，它们都讳言了马克龙临时取消了对欧盟委员会主席冯德莱恩的邀请，因为她不顾爱丽舍宫的反对，这次自说自话主导决定了签约。

12月12日马克龙在访问波兰期间，和欧盟农业补贴大国波兰取得共同反对该协议共识后，马上表示不同意欧盟与南方国家共同市场，达成的自贸协定。马克龙称，该协议对农业市场的影响，已引起普遍担忧，法国不会牺牲本国的农业主权。该贸易协定需要得到27个欧盟成员国中，至少15个成员国的批准，并且需要获得欧洲议会投票通过，才可生效。法国波兰意大利一宣布反对这项协定，欧盟德国势力能否有足够财力和政治资源，补贴安抚农业补贴大国，当下依然鹿死谁手不能判定。

欧洲汽车行业正面临需求疲软、中国竞争以及电动汽车销量低迷的困境，新任欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在欧洲议会保守党团（EVP）德国负责人基社盟韦伯推动下，和德国大车企老大们在11月底有过一次对话，承诺亲自负责该行业的未来会成立一个工作组。除了EPP 提议将 2025 年的二氧化碳排放限制推迟到 2027 年，并考虑对汽车制造商采取更宽松的合规计算，冯德莱恩明显面临德国众叛亲离风险。在她利用法国马克龙意大利梅洛尼，挑起和大陆电动车贸易战犯了众怒后，需要为尤其德国汽车工业做些贡献，如此就有了政治上牺牲朝不保夕法国马克龙这一自贸协定的签署。面临美国懂王，和欧盟美国总代理冯德莱恩的双重轻蔑，预防未来被落井下石，爱丽舍宫马克龙应该只剩下北京一张牌可以打了？

孟凡辰博士2024年12月13日星期五于莱茵兰家中