增程式汽车，本质是个小电池电动车+一个烧油发电装置

【本文来自《买增程式电动汽车，享受了纯电动车的所有优势，却避免了里程焦虑》评论区，标题为小编添加】

增程式汽车，本质是个小电池电动车+一个烧油发电装置。

由此带来的好处：

1、貌似解决了用户的补能焦虑。重点是貌似。

由此带来的坏处：

1、因为电池小，开不太远就要充电，需要频繁充电。带来的后果是浪费时间去充电，电池更容易衰减。前两天一篇新闻说检测到3-4年的理想one电池已经衰减到只剩70%多的电容量了。

2、车上一套电池系统一套发电系统，系统复杂就更容易出问题。同时做保养还要做两套，比纯电保养更贵，更容易坏。

3、用纯电的体验比用汽油发电的体验好太多，而且发电的油耗比燃油车还高，非常不经济。所以发电事实上成了非常低频行为。你看那些高速服务区里充电的很多是增程车混动车为什么他们只能充电不想加油呢？说到底发电时没纯电体验好，发电时油钱比充电贵十倍谁去发电呐。

今天中国任何一个县城一个服务区都有充电桩，甚至明年蔚来还会每个县城每200公里一个服务区至少有一座换电站。有换电谁还去充电？有充电谁还用烧油发电？

唯一可能用增程的就是那种充电桩很少的地方？比如非洲。。。