没有什么能阻挡我们对天空的向往和追求

湛蓝的天空之下，第十五届中国国际航空航天博览会今天在珠海正式开幕。“AIRSHOW CHINA”随即成了全世界各大社交媒体的热词，与之相关的画面和视频被广泛传播和讨论。

本届中国航展所展现出来的“诚意”配得上这样的关注。博览会规模之大前所未有：有千余家相关企业参展，其中不乏空客、霍尼韦尔、巴航工业、泰雷兹等世界知名航空企业；展出各类产品和技术更是琳琅满目、数不胜数。中国最新五代中型隐身战斗机歼-35A也是展品之一。这款刚刚才列装中国空军的先进战机还进行了公开飞行表演。当她的尾流划过天空的那一刻，中国航空史上又一个经典画面得以定格。

两年一届的中国航展在中国人心目中有特殊的地位。歼-10、歼-20、运-20再到今天的歼-35A，几乎每一种在中国航天史上具备历史意义的飞机，无一例外都是在这里首先与世界公开见面。人们不会忘记最初航展刚举办的时候，展区里只有屈指可数的产品，来参加的外国厂商也数量稀少，能展示和表演的国产飞机更是寥寥无几。恐怕谁也没想到，只用了近30年，这个航展已经成长为全世界最顶级的航展之一。航展内外各种场合出现的各国友人就是最好的证明。

我们甚至可以说得更直白一点：中国航展已经在扮演引领世界航空发展潮流的角色了。时代的变化已经给出真知：无人化、智能化代表了航空发展的最新方向。无论是内场还是外场，各类无人智能化航空设备铺满了大部分展位。值得欣喜的是，在这方面，来自中国的厂商明显占据着优势。从设计到生产、从概念到成品，中国航空领域产品覆盖范围之全、种类品种之多、探索创新之优令人惊叹。这种激昂澎湃的状态很容易让人联想到航空工业在西方世界几次大发展的年代。只不过这一次，是中国人飞翔在了全世界的前面。

恐怕很少有人知道，中国航空工业其实是受到封锁和限制最严重的领域，时间之长、力度之大远超芯片产业。美国政府几十年来一直不断在强化“对中国航空技术”进行单边的封锁和限制，但它显然低估了中国人对天空的向往和追求。在航展现场，一些与会公司会把“实业报国”“航空报国”之类口号大大方方地展示出来；展区对面的山坡上，一直都有人为每一架飞机的起飞而奋力地挥舞着五星红旗……这些很小的细节，共同构成了中国航空发展的坚固基座。

中国航空工业发展到今天这个程度很不容易，但中国航展是个平等开放、友好真诚的平台，中国愿意把取得的各项成就带到航展，也欢迎其他国家把自己的优秀产品带到中国。天空很辽阔，世界航空的未来也很辽阔，容得下大家一起发展、互惠共赢。

中国航展同样是外界了解中国军队的一个重要窗口。除了主办方空军外，陆军、海军、装备发展部等军队单位也在航展上有自己的展台，并与参观展览的观众进行交流互动。解放军以开放、透明的态度展示了自己装备建设发展的最新水准。不断发展的中国军队，将会更有能力和决心维护好地区与世界的和平稳定。

我们必然会在这片蓝天白云上书写更加精彩的篇章。