电池产业面临技术突破，现在不到250Wh/kg，五年超500Wh/kg不是梦

【本文来自《我宁愿平时城市堵车龟速时候浪费些汽油，也不愿长途奔袭的时候担心自己的电量不够》评论区，标题为小编添加】

这是一段很情绪化的文字。首先，电池产业面临技术突破，现在不到250Wh/kg，五年内超过500Wh/kg不是梦想，每千瓦时成本下降一半也不是梦想，充电速度相当于现在两倍不是梦想。也就是说一部10万左右的纯电车，最大续航能超过1000公里，快充30分钟可以增加续航800公里，1800公里意味着以120公里时速跑15个小时了。中间只休息了一次，你是铁人吗？其次，八缸的汽车发动机和变速系统好贵的，而两组各200千瓦的电动机不贵。再次，内燃机寿命短，十年八载的就磨损严重了，而电动机你去看看那些矿山机械，五十年的老家伙修一修照样杠杠的。

最后，即便你打死也不肯充电，喜欢加油，那也该买一个增程式的汽车，让增程器永远工作在42%的效率以上，而不是纯油车的20%以下。这样至少省油一半，需要的时候前后各200千瓦的动力输出远大于八缸豪华纯油车，需要的时候可以只前后各输出十几二十千瓦的低功率来维持速度，而不是像纯油车那样有那么大的热损耗。

不是说纯油车保值吗，再开各三五年卖掉就好。就不要嘴硬忽悠别人纯油车有多好了。