美东罢工在即，或将有279艘集装箱船受影响！

船视宝

3小时前

当地时间9月26日晚，美国海运联盟（简称“USMX”）把国际码头工人协会（简称“ILA”）给告了！

具体的指控是USMX向国家劳工关系委员会（National Labor Relations Board）对国际码头工人协会（简称“ILA”）提出了不正当劳动行为的指控，并要求立即实施禁令救济，要求工会恢复谈判——以便能够通过谈判达成协议。

该机构的备审案件目录显示，正式指控包括两项：

1、导致雇主受到歧视”或报复的指控。

2、ILA拒绝其进入（码头），并对其进行惩戒或骚扰的指控。

根据美国法律，这两项指控处理可能需要数月时间。国家劳工关系委员会仍需调查双方之间的谈判过程，才能将其转化为正式投诉分配给法官。

由此见得，这种方式阻止不了10月1日的罢工。

摩根大通分析师在一份报告中指出，美东港口的关闭将会给美国经济造成每天高达45亿美元（约315亿人民币）的损失。

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将会有60W+TEU货物受影响

Vessel Value Visualization

船视宝数据跟踪到，ILA管理的美东港口2023年到港集装箱船共计12877艘次，运力高达76395074teu。2024年前9个月到港集装箱船共计9328艘次，运力高达54684669TEU。

回看2023年数据发现，10月美东港口的到港集装箱船72艘次，运力约为606799TEU。我们预估美东罢工持续若持续一个月，将会有60W+TEU的集装箱货物受到影响。

船视宝提供

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纽约-新泽西港发出声明

Vessel Value Visualization

全美第二大集装箱港口纽约-新泽西港（New York-New Jersey）向外界发出一封公开信。

这封由纽约-新泽西港的港务局发出的函件中声明“针对纽约-新泽西港就罢工前后所有到港、离港货物，关于危险品和冷冻柜货物的处置等相关事宜，向船公司、货主和物流企业发出最严厉警告。货主必须在9月30日下班前提取货物。9月30日之后，任何码头都不会将出口的货物装船发出，纽约-新泽西港码头将不接受计划于9月30日之后抵达的船舶货物”。

10月1日至10月7日纽约-新泽西港的预抵船舶有164艘，运力共计1137466TEU。跟踪纽约-新泽西港的在港时长可以发现6月双方开始谈判至今，船舶的在港时长呈上升趋势，截至9月28日，在港时长高达70h;