现在全球汽车市场是一个存量市场，我多卖一百万，对应的你就少卖一百万

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不是这么算的。现在全球汽车市场是一个存量市场。我多卖一百万，对应的你就少卖一百万。

丰田和比亚迪，年销1000万和300万，差距看上去是700万，但实际上只有350万。比亚迪多卖350万那就是650万；丰田少卖350万就剩650万，这时候就赶上了。

丰田在美国、日本大概有400万左右的基本盘，东南亚、欧洲及中东大概还各自有200万，其余地区200万。目前看来，丰田美国大概率是要被整顿了——美国自己的福特通用都有危机，那美国市场肯定率先拿丰田开刀。前几天丰田宣布在美国市场召回，原因是发动机可能有碎片。欧洲、中东、南美这些地区，日系车影响力衰退也是逐步进行的。前些天日本车企集体造假曝光，就是助推剂。

我个人大胆估计，丰田的全球性衰退，可能也就三五年的事儿。2023年是极盛，接下来就是极衰了。2028年丰田全球销量能否保得住600万都得打个问号。