问界车主也开始拉横幅维权了

5月31日，伴随着余大嘴的登台亮相问界又发布了新款M7，让很多人欢呼雀跃。但正所谓有人欢喜就有人愁，在新新M7发布之后那些新M7的老车主们就不乐意了，开始拉横幅维权了。而从维权诉求来看主要还是这问界的M7啊更新换代速度实在是太遥遥领先。你看新M7是23年9月12日发布的，结果新新M7是24年5月31号发布的，四舍五入一下等于是八个月就出了个大改款。

本来我觉得这也没啥无非就是更新换代频率比手机还高。结果一看，嚯，问界车主自己先不乐意了

销售欺骗这个事咱不是当事人也不好说啥，估计无非就是买车时销售表示哪会那么快改款这就是新款抓紧下单。而十八万韭菜么就是指新款M7（指2023年9月）一共卖了18万辆，所有车主都成了韭菜。至于等车100天开车60天成老款么就更简单易懂了：新款M7当时订单积压严重，下单后两三个月才能提车是家常便饭，更不用说一些特定型号由于特殊原因等的时间更久了，等上100天才提车结果提了才两月新新款就砸脸上了。

你说这些车主什么心情？我当然能理解了，以为自己买了新款结果没多久发现自己才是旧款，原来小丑是自己。但有一说一啊，买车这东西属于买到为准，既然签了购车合同就说明对当时状态下的车辆状态、配置和价格认可，现在这么回头来闹事多少就有点玩不起了。

更何况当年特斯拉车主去店里拉横幅好歹还是因为突然降价，也没见特斯拉车主因为车辆换代而去拉横幅啊？现在问界车主这么一整多少给人一种“嘲笑特斯拉车主、理解特斯拉车主、成为特斯拉车主”的行为艺术了。当然考虑到这些拉横幅的人脸上并没有写着问界车主，因此不能排除这是友商安排人来进行抹黑的可能性。

“嘲笑、理解、成为”

当然我相信有人会跳出来说我站着说话腰不疼啊啥的。但熟悉我的老读者们都知道，我可是一根老韭菜了，我那车背刺我的速度可比问界要快多了，一年多下来背上早就被插了七八把刀。无非是第一次被背刺时还会跳脚，现在已经懒得蹦跶了。而周围的问界车主看下来大家也都是很淡定了，毕竟都是老韭菜谁还没被背刺过几轮？倒是整天被我们嘲笑“你买智障版你活该”的一个新款M7智障版车主，这次表现得反倒是很淡定，大度的表示自己准备开个三年就换车。

你看看，这才叫气量，这才叫合格的问界车主。

至于背刺这事吧，就现在新能源车这样子不论买啥车都有属于自己的一把刀，不论是突击降价还是突然大改换代，这年头新能源车就是这环境。如果觉得自己受不了这种刺激那建议等过几年整个行业稳定了再说。目前看下来不怕背刺的只有两种人：拿了免费（混动）沪牌的人，以及买了车后再也不看车的人。要想生活过得好，睁只眼闭只眼还是很重要的，不是么？