经济舱的座椅靠背，挂满了国内旅客的“面子”

一位作家朋友，是东航的白金卡，前段时间给我发信息，说坐东航航班取消了，改了南航，“同样是公务舱，人家南航乘务员就没要求我起飞下降时调直座椅靠背，东航的每次都非得让我调。”

我说：啊？这好像不应该吧。理论上起飞下降时公务舱也需要调直椅背，她没管你，其实是不对的。

——你看，这位朋友属于高知分子那一列，写了很多畅销书，我都喜欢看。但就算如此，在他乘机过程中遇到与其体验相悖的安全规定时，依然认为“管是不对的，不管才是对的”。

我当时忘了跟他简单解释一下：之所以要调直椅背，是因为飞机在发生撞击时，竖直椅背最为牢固抗压，你的坐姿也能让安全带把你拉紧最大限度保证你的安全；平躺情况下，可能撞击一瞬间你就顺着座椅滑到脚底下去了，不知道得断多少根骨头。

我问了几家航司的乘务员，说起飞下降时，你们会让公务舱旅客调直椅背吗？

有人说必须得调直啊！有钱人的命也是命！

有人说你懂得，有的客人咱也不敢惹，不想调就假装看不见吧。

还有人说：求求了，你们就调直吧，等我检查完了走了你爱咋放咋放，互相给个面子好不好。

我又问了下强如卡塔尔航空和新加坡航空的朋友，也明确回复我说：不论舱位，必须要调直。

又问了飞公务机的朋友，说：你们起飞下降时，会要求老板们调直椅背吗？

她们回答：会提出建议，但客人如果不想，那就不想。

嗯。当然凡事都不能公务机比。

不过，公务舱的座椅靠背调或不调，只有可能会影响到这个座位的旅客自己，所以乘务员冒险去约束旅客的意愿不强，这一点我非常理解。

经济舱的椅背，不调才是真的可怕。

近几年，类似的新闻是越来越多，不管是高铁还是飞机，或是大巴车地铁上，都会有人因为“感觉自己的权益受到侵犯而心生不满”，然后在进一步的沟通中，若彼此态度都比较强硬，则会经常上升至扰乱公共秩序的行为而不自知。

我昨天看到一个视频，高铁上前后两位女士因为遮阳帘到底是升起还是放下，一个拉上去，一个拉下来，如此往复拉扯了整整40分钟，工作人员在旁边也是无奈：

你说她们自私吧，不好说。每个人都有自己的诉求，而且每个人的诉求都可以理解为是合理的，一位就是想打开，另一位就是想关上，遮阳帘既然设计成这个样子，就不可能指望所有人都愿意为他人着想。

这么多年的空乘经历告诉我，但凡你指望全部旅客靠自觉、靠“出门在外都不容易”、靠“退一步海阔天空”、靠“赠人玫瑰手有余香”——类似的这种想法在航班上对旅客之间的矛盾进行规劝调解的，趁早就拉倒，早晚会出问题。

“凭什么”三个字旅客一说出口，我们乘务员就只能哑口无言。

哪怕我们有安全规定在，可以稍微强硬一点在起飞下降时对旅客做出约束，但很多时候依然会有很多的麻烦——特别是经济舱的座椅靠背。

前面旅客就是要放倒；后面旅客就是不同意，两边谁也不让谁，你怎么办？

那压力就来到我们乘务员身上，你管了，前面的投诉你；你不管，后面的投诉你，可谓两边不是人。

有些乘务长们有经验，上去接过话一刻不停地劝：哎呀行了行了多大点事儿啊，不就一个椅背嘛，再飞一会儿就下降了，到时候就得都调直了；前面这位您看您也是，不用非得放这么到底嘛，稍微放一点好不好？后面这位旅客您也别推他啊，咱有话都好商好量的，出门在外嘛，何必搞的心情不愉快对不对？

如果是年纪比较大的乘务长，面对两个小伙子，可能还要加一句：哎哟行了，给姐姐一个面子，不要再吵了好不好？

——其实大多数情况下，前后旅客都需要这么一个台阶，乘务员们既然给了这个台阶，双方借坡下驴就行了，难道还真的要站起来干一仗啊？

说句题外话：最早我执行航班时，通过机长报警请机场公安上飞机把旅客带走几乎都是“洗手间抽烟”的问题，后来那几年全是因为座椅靠背问题，因为前后旅客们打的太凶了。而且，哪怕你没动手，你只是骂了他，对方如果认为你的辱骂对其造成了伤害，要求我们报警，我们也会报警，一旦飞机落地，机场公安把你们带走调查，少说五六个小时别想离开，所以我劝大家冷静。

经济舱的座椅靠背，永远绕不过“自私”这个话题，在这个过程中，还会牵扯到咱们国内旅客特别在乎的“面子”问题，好像前面椅背放倒了，我没让他收起来，我就很没面子；可如果是我放倒了，再让我收起来，那我也很没面子。放眼望去，客舱椅背上挂满了“面子”，个个娇贵的不行。

我是真的很好奇，毕竟乘坐外航的次数不多，所以没机会仔细观察：不管是亚洲其他国家，还是美洲欧洲中东的航空公司航班上，因为座椅靠背互相辱骂殴打的这种情况多吗，机组成员又是如何处理的呢？

可如果上面高铁里那两位女士，一开始两个人好好商量一下，态度好一点，大概率会达成一致，但就不，就硬刚，就死扛，结局就是大家谁也别想痛快。

所以啊我还是觉得，出门在外，面对公共的空间、公共的时间、公共的阳光、公共的一切，只要不是绝对私人的，还是尽量“克己”一点吧。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥