海能达被禁是国际商务纠纷还是美国政府打压？

海能达是一家专门生产、制造和销售专用无线通话设备的公司，在其相应的全球市场上做到了世界第二。这对一家在深圳的中国民营企业，用了30多年就完成的业绩，已经是相当了不起的，要知道它的业内老大就是摩托罗拉。中国其实也有很多家这样的默默耕耘的行业领头企业，只是我们平时并不知晓，这次出名了，是因为在几个星期前，海能达公告称，根据美国伊利诺伊州联邦地区地方法院的一项禁令，公司不得在世界任何地方销售任何含有对讲机技术的产品。一时间民情激愤，又是在通信领域、又是深圳民企，难道美国又要再打压海能达？如打压我们的芯片行业一样。

今天海能达又发公告了，说上诉法院作出判令，决定暂停执行一审法院对该公司颁布的产品禁售令及罚款等，该判令立即生效。于是海能达的产品，如对讲机，又可以在淘宝、京东等电商平台看到了。

是国际商务纠纷还是美国政府打压？

海能达之前被禁售，是因为一个长达7、8年的官司，有了判决，是摩托罗拉状告海能达是盗窃了商业秘密侵权。这就是说看上去就是更像国际商务纠纷，而非美国政府的刻意打压。

为什么要在这一点上说明白？倒不是想为谁洗白，只是说我们必须弄清前因后果，不能只问立场，这样造成的后果反而对中国自己有伤害。举个例子，前一阵子有一个美国参议院议员忽然惊呼说，在美国的大部分港口用的龙门吊都是中国的振华出品，而且有远距离诊断功能，然后大呼“中国威胁论”，说中国可以随时监控美国港口进出的情报。这纯粹是胡说八道的，在我做自动化控制的时候，这远程监控的功能，很久很久以前就有了，完全是一个老古董的玩意儿，纯粹是为了方便客户减少维修成本用的，而且加快对客户快速响应用的。结果，美国要浪费几百亿美金去扑灭一个不存在的安全隐患。要知道美国的资源也是有限的，这种对龙门吊的投资，纯粹是一个“白痴行为”。难道美国又要倒退搞工业化不成？

摩托罗拉是什么咖？

摩托罗拉曾经风光一时，可如今已不是通讯行业的龙头老大了。说句通俗点的话，有点像“过气网红”一样。除了某些特定的细分市场之外，摩托罗拉还有什么拿得出手的产品？

就是摩托罗拉和海能达竞争的无线专网的市场，也是一个比较小众的市场，绝大部分的用户都是公安或者特定的单位，市场份额不大。而且在这些市场里，本来就井水不犯河水。看不出对讲机能够蕴含多大机密？真正绝密的情报也难以想象会在两架对讲机之中流传。

美国如何真正地打压中国的芯片行业的？

如果美国要打压中国的核心行业，绝对不会是借由其竞争对手的商业诉讼为由，这一点美国绝对是“真小人”，不做“伪君子”，不是那种藏着掖着来暗搓搓地背后捅刀子。也不是说中国企业不会中美国的刀子，但背后捅刀子的，往往是商业竞争对手，而且不仅仅是美国公司，也有可能是中国同行。

我们来看美国是如何打压中国芯片行业的。首先，它就是由美国商务部牵头的，由下面的产业与安全局（BIS）主导，依据美国《出口管理条例》（EAR），通过实体清单及其他出口管制清单，以实施制裁。其实施的理由包含：以违反美国国家安全或外交政策的方式转让、开发、维修、修理或生产常规武器；阻止BIS或美国国务院国防贸易管制局进行的最终用途检查，包括拒绝进入，拒绝提供有关信息，或提供有关待检交易方或物项的虚假或误导性信息。

如最近4月11日，美国的BIS就新增了11个实体到实体清单中。其中，被列入“实体清单”企业主要来自中国(6个)、俄罗斯(3个)和阿联酋(2个)。

美国这张“实体清单”为什么这么有效？主要是美国长期以来占据了金融霸权，如有不从，就可以非常简单地把一家公司从正常的国际贸易中锁死掉。一般而言，“民不与官斗”，普通的企业是没有能力与BIS抗争的。

其次，美国对芯片行业的打压是步步紧逼的。如一开始，只要美国的技术，若不超过15%也是可以的，不想台积电硬是把美国的技术压低到15%，照样给华为出口。结果逼着美国修改法条，规定只要用到美国技术就不准出口。总之，美国一旦决定打压，这手是绝对不会松的，除非在政治上层形成某种妥协。

所以从这几个角度而言，海能达不是美国政府要打压的企业。因为不在“实体清单”上，第二也因为美国自己也反转了。

商务部BIS现任领导

美国现任的BIS的主管，Alan Estevez的背景很有意思。此人之前在国防部工作了三十六年，主管部门就是军购和后勤管理。现在调来商务部管出口管制，其司马昭之心，用意之深，可以说是不言而喻的。

中美竞争中的“卡脖子”工程

商业公司的存在，就是为客户创造价值，有些公司是在物流领域，有些公司是在商业渠道，有些公司是在科技创新……也不是所有的公司都需要有很强的研发团队，说到底，这都是市场竞争的结果。

而对国家的竞争就不一样了，在中美竞争恶化之前，哪些是真正要命的“卡脖子”工程？是一笔糊涂账，中国不清楚，美国也不清楚。直到2019年，中国国家科学院才推出了35项，包括光刻机、轴承钢、航空轮胎、航空发动机等35项需要攻坚的“卡脖子”技术。这里面利益之争肯定很大，中国有那么多院士，谁不想把自己的领域放到里面去？

这张35项攻坚的“卡脖子”技术清单，据外界反应水平很高。国与国的竞争谁也不敢含糊。科技界隔行如隔山，就我所熟悉的发动机业务中，可以肯定“高压共轨技术”就是技术的要害和关键，其他的虽然重要，但都比较好解决，水平的确很高，的确是反映了国家最高利益。

对讲机肯定不在这35项“卡脖子”工程中吧。

海能达的未来

海能达还是一家很厉害的公司，我对中国企业能够出海打出自己的一片天地还是很佩服的。

文章的意思是说明要看清对手的拳路，不用乱打“王八拳”，反而乱了阵脚。美国政府既然没有出手搞海能达，那么就可以积极应诉对应竞争对手摩托罗拉的法律纠缠，而不必在地缘政治的想象方面做过多纠缠。说到底，摩托罗拉与海能达的竞争最终的判决者不是美国的法院，而是国际市场。

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