一场大雾，连锁反应，恐怕造成上百万的损失（理赔）..

一场大雾，连锁反应，恐怕造成上百万或更多的损失（理赔）..

3月26日从上海出发的魔都号邮轮，原计划3月31日早晨返回停靠上海吴淞国际邮轮码头。但3月30日下午开始，海上出现大雾。魔都号邮轮在30日下午及晚上航行时经常鸣笛。因大雾影响，吴淞港关闭，魔都号邮轮31日在长江口外海域锚泊等候，一直到傍晚，大雾散去，魔都号邮轮重新起航进港，约夜晚11点靠岸。4月1日早晨5000名游客分时分批下船。至此，该航班延时了约24小时。为此，带来连锁反应，造成的损失（理赔）也非常巨大。

1、本航班中的5000名游客延时约24小时，参照魔都号邮轮“延时理赔”相关事宜通知书，延时6小时以上每人最高赔偿600元（仅针对不能按原计划乘坐飞机、火车及长途客运而造成损失的游客），如果按5%计，约有250名游客需要理赔。

2、延时24小时，5000名游客在邮轮上多住一天，一日三餐的各种免费菜品、主食、糕点、饮料、水果比较丰富，每人每天伙食标准如按50-100元计，那邮轮多开支约25-50万（无法准确计算）。

3、魔都号邮轮原计划3月31日出发的航班也被延迟到4月1日出航，乘坐3月31日出发的5000名游客因延时而在上海住一晚（如果有2500人需要住宿，有些上海游客等或许不需要在酒店住），也将是一笔巨大的费用，其中相关费用则由邮轮或保险公司承担。本人4月1日上午下船后在P3码头上看见一些准备托运行李上船的游客，便向他们了解一些情况，他们说，原本3月31日出发，被延迟到4月1日出发后，航程也被缩短了，原计划去韩国、日本两个地方。现在只去韩国济州岛一个地方，给他们每人退赔1000多元。因为邮轮方面考虑后面的航班不能再延误打乱，所以他们这个航班的航程被压缩了。这是这场大雾带来的连锁反应，各方损失都很大。

大雾造成的损失有些是保险公司理赔的，有些是邮轮公司承担的。有些游客虽然得到理赔，但可能不足以弥补其损失。但对没有要紧事的游客，在魔都号邮轮上多住一天，免费吃着一日三餐的丰富美食，那是“延时享受”了（我们这次带着二位老人乘坐魔都号邮轮出游，4人也“延时享受”了）。

另外，乘邮轮出游，听到“故事”蛮多：在邮轮上碰到几位重庆的游客，他们原来是乘坐3月22日魔都号出游的，不知什么原因该航班的邮轮多售出200张船票，这些重庆游客与其他“超员”游客一起，被“延时”到了3月26日的航班。这些重庆游客说滞留在上海的几天吃住都免费。

3月26日出航的魔都号邮轮27日下午约1点半停靠韩国济州岛后，5000游客分时分批下船，乘坐旅游大巴去景点。因下船出游时间短，人员多，有不少游客傍晚六点都没有乘上旅游大巴，不知什么原因，最终，旅游大巴不来码头附近的集合出发点了，这些游客未能去景点游览。最后相关旅行社退赔给这些游客每人500元（这是回到邮轮上在自助餐厅吃晚饭时，听边上亲身经历的游客说的。邮轮停靠目的地，游客分时分批下船旅游，回来比较晚，邮轮自助餐厅晚餐开放时间有时会延迟到晚上10点半。本次航班邮轮返程是早晨靠岸，所以，早餐5点半就开始了）。邮轮上5000名游客，由很多旅行社各自组织分时分批下船游览。本次航班，我们这个团37人，中旅组织下船游览。我们这个团在游览韩国济州岛时，由讲中文的韩国导游带领。在游览日本福冈、长崎时都由在日本生活的中国籍导游带领。

图1-2、3月26日拍于上海吴淞国际邮轮码头和桥廊上。

图3-7、拍于3月30日，因大雾影响，魔都号邮轮在长江口外海域锚泊等候进港。

图8-9、拍于3月30日傍晚，大雾散去，魔都号邮轮重新起航，驶向上海吴淞港。