二手电车还能OTA升级，油车能么？

【本文由“潜水者也”推荐，来自《“新能源车一下降价7万元，这谁受得了？”二手车商：不敢收了》评论区，标题为小编添加】

马上对比了全国价格，2021款亚洲龙2.5双擎豪华，现在我们这边很少有二手车，偶尔的几辆价格都不到16万，最低的十一万多，公里数很长。这车2023款的都基本是降价5万，如果贷款还能再多降点，这车23款可是出了名的增加了五大杀手锏，就这样新车都要降价五万多销售，销量还很差。你给我说保值？

这类文章这一两年很多，基本是二手车贩子搞出来的。就这一两年国产新能源渗透率都干到50%了，你以为那些海量的二手燃油车是谁卖出去的？他们又换购了什么车？大家都不用看数据，就看看身边，是不是新能源多了很多?

再说了，即使他们吹的二手燃油车保值率高，你的燃油车就能卖高价？从来都买不到高价，因为在只有燃油车时代二手车贩子的不透明操作是他们吃饭的本钱。那些车出了大事故、火烧、水泡你看不出来，而新能源智能时代，二手贩子们修不了电池、电机、有什么问题很直接，泡水就断电，电池变形你钣金不了，市场变得没有骗子们生存空间了。

还有，二手电车还能OTA升级，油车能么？这文章就是二手贩子们相互间的打气，招魂而已。

现在二手车市场，比亚迪就是保值率最高的之一，他们还有自己二手车回收渠道，质量有保障。其他车企都做不到。未来若干年我们的方式就是，国内大量换代新能源车，海量二手车出口。我们的价格是全世界最便宜的，中国老百姓不用开二手，甚至七八手，别人二手价格都比我们新车贵不少。这些二手贩子国内卷不动就应该学奇瑞去海外卷，而不是学嘟嘟在国内黑厂家。