日本投入更多的是氢能源和油电混动

【本文由“败灯是摔王跪王稀王”推荐，来自《长安汽车董事长说这段话是有背景的，他认为电动车行业目前仍在普遍亏损》评论区，标题为小编添加】

• 百姓看板

• 等到盈利期下场？一个全新技术的启动是那么容易吗？大众id、福特电马卖不动是因为品牌不行还是技术不行？新势力亏损是因为从零开始。长安的盈利是前期投入都是国家承担了！朱董事长从零开始做一个传统车企，看他能活多久？不要市场成熟了，长安又成为一个没有灵魂的组装厂。

补充一下，日本政府和企业在新能源车的投入很早很积极。在2010年就开始补贴新能源车。

早在2012年的时候，日本政府就拿出了1000亿日元来补贴修建充电桩，在那之后日本国内也掀起了一波修建充电桩的热潮。截止到2021年十月，日本共有公共充电桩21702座，结合日本并不大的国土面积来看，平均每17.4平方公里就有一座公共充电桩，而中国则是每13.4平方公里一座。

但是日本投入更多的是氢能源和油电混动。氢能源算是投入失败。油混在日本销量很大，远超其他新能源。

日本锂电池做的更早。只是被中国赶超了。