方程豹遇到的争议在我看来完全没有必要

【本文来自《比亚迪打击“黑公关”：举报最高奖500万，长期有效！》评论区，标题为小编添加】

最近方程豹再次上了热搜，首批车型提车之后测了油耗，数据反馈出乎意料，原本认为电动化之后的方程豹，能够在油耗上颠覆传统越野车。

但事实却并不是如此，反而在油耗表现上，一些场景下油耗要比传统越野车油耗更高。

部分车主+博主测试出来的方程豹油耗在15L左右， 和标定的7.8L油耗有巨大的出入，再一次引起了舆论的争议。

但这种争议在我看来完全没有必要，因为所有的大体重越野车，油耗都不会低。

方程豹是一台以公路性能为导向，拥有一定越野能力的SUV产品， 4.8秒的加速成绩注定了整车的能耗表现并不会低。

一部分博主测试的前提条件是亏电状态下的高速巡航表现，在这种场景下，所有的越野车油耗都不会低。

以方程豹为例，的确技术层面非常优秀，但让一台大风阻系数的SUV车型，在电池包馈电情况下高速120km/h巡航，油耗一定不会低。

一方面，电池包馈电，是无法继续给车辆提供动力的， 反而为了保电或者增加电量，向发动机发出更多的指令，另一方面，从整车能源角度分析，一台没有电的越野车， 唯一的动力来源一定是发动机。

那么发动机拖动接近3吨的大风阻越野车跑高速，1.5T发动机需要做的事情太多，既需要供能给发电机，还需要驱动车辆。

技术是需要建立在能量守恒定律上的，电池没电，整车的动力都需要发动机来提供，油耗断然不会低。

另外，这里不针对方程豹，是所有的大体重越野车，尤其是混动车辆，油耗都不低，包括坦克400、坦克500以及牧马人4xe，谁都不敢谈省油。