试驾埃安y与s

其实一直想试驾一下埃安，毕竟销量摆在那，也没见到成天出来撕，是我比较接受的做派。我个人也很认同能被网约车司机认可是一个很牛的成就。造好一台生产资料比造几百上千万内最好的suv一点不容易大概率更难。

试驾的总结是起点不低，还有改进空间，值得持续关注加入购物预选目录。

埃安一共两款车，s和y，总体上我更推荐关注y。

不知道大家怎么觉得，我一看就觉得这个造型空间肯定不错，长得也是一个洋气的家用代步车的样子。

视野还不错，但没有想象中的特别好，有点类似腾势d9，gl8那种视野感受，中控台前伸量比较大。似乎全世界这种车头设计都有这个通病还没有一个好方案。

这个小三角窗的支脚厚度有点怪，但好在整体不是很影响视野。比起s还是要好一个档次。

s这个视野就很普通啦。

内饰特别好评！属于看着又简洁又好打理还不显得廉价的。远看以为是不锈钢磨砂工艺。内饰的装配也没啥大问题，甚至比很多二三十万的电车装配工艺都看着规矩。

凑近一看才能看出来是塑料图案模拟的不锈钢质感。

亲测不留指纹，好打理。

总的来说这个内饰真的惊艳到我了，除了蔚来，这个车的内饰算是性价比家用车里暂时我认为的no1。

感觉奥迪的电车可以抄作业了。相比之下给大家看下s的中控台，一言难尽。

主打的就是一个一个妈妈生的差距咋就这么大。

后视镜视野也不错。

这个后排空间有点过于富裕了，也是一个卖点。不过从实用角度可以不用如此富裕，省的空间给后备箱更实用。

相反，s的空间够用但略微小了点，能大一点更好，切后排靠背过直不舒服。

后排视野也优秀，相比之下同门的s就不太行，来个图给大家对比。

是不是有对比瞬间就能理解到“小孩坐”的feel 了？

后备箱空间合格，但谈不上优秀，我感觉还有优化空间，从后备箱两侧的圆弧能看出来工程师是有这个意识的。

看上去用圆弧最大程度扩展了面积但是对于放大件行李意义有限，存疑。

s的后备箱在最近看过的纯电里算不错的，但感觉还是不够好，还有进步空间。

y的后排放倒不能全平，前面也还有缝隙，如果能真的做到不影响舒适变成单排座小货车就很好了，拉冰箱拉洗衣机都靠谱，去宜家也不在话下。

最后说下试驾感受。

总体来说s的行驶质感更好，底盘有韧劲。y会显得有点廉价但可以忍。辅助驾驶属于凑活能用。如果y在底盘上再下下功夫达到s的水平我觉得是一台很完美的市区代步家用车。现在的水平也都到了平均以上，都不会觉得不能忍。

综合考虑各种因素，y的心理价位是长续航12-12.5落地我觉得合理。s11-11.5差不多。

虽然埃安还没达到我脑子里完美的状态但已经接近了，作为我这种理性消费者还是更喜欢这种当自己是个工厂而不是mcn的公司。它家的产品会持续关注。

ps：巴以的事下周节目再说吧，感觉天花板盖的死死的。。。那么多媒体老师掰开了揉碎了，我就少掺和，暂时还看不出失控的迹象，都在走台本。