E-8空中指挥机完成最后一次任务飞行

据美国《战区》网站报道，美国空军乔治亚州空中国民警卫队的116航空管制联队宣布E-8C“联合星”空中指挥机完成了其最后一次任务飞行，这种诞生于冷战时期，用于为大规模空袭行动提供指挥控制任务的飞机将会在没有明确接替型号的前提下退出了历史舞台。

据报道，E-8C今年6月完成了最后一次实战任务飞行，从德国拉姆斯泰因基地起飞，对俄乌战场进行空中侦察。

虽然没有明确消息，但一般来说美国空军退役飞机的“最后任务飞行”通常属于礼仪性质，应该是飞往博物馆或者进行告别飞行。

E-8“联合星”飞机诞生于冷战时期，其主要特点是在机腹下安装有大型合成孔径雷达，可以对数百公里距离上的地面目标进行侦察，既可以绘制地图，测绘敌方明显地面设施，也可以用于探测敌方机动中的机械化装备。同时机上安装有指挥控制和通信设备，可以如同预警机指挥战斗机进行空战一样，协调指挥大机群执行对地打击任务。同时它也可以将发现的敌方大规模部队调动的信息发送给其他军兵种，协调其实施打击，比如冷战时期的一个典型设想就是用E-8侦察发现苏军坦克群，通过数据链将信息发送给陆军的火箭炮部队，由后者发射携带末敏弹的火箭弹进行覆盖。

随着技术的发展，今天E-8不论是雷达探测能力还是指挥控制能力都已经不再如同当年那样不可或缺，通过网络协调，E-8的任务将会被分解到无人机、小型空中侦察机、以及地面指挥所来承担，而不必再使用E-8。

而且E-8的合成孔径雷达技术上也已经不再先进，俄罗斯针对这种雷达的地面干扰设备也已经大量装备，使得其侦察效能大幅度降低。

2022年拍摄的E-8执行任务中的机舱内照片，剋看到它所搭载的电子设备和计算机是在已经落后时代有点多了

如果E-8的效果仍然如同当年那般强大，那也很难想象美军会在如今俄乌激烈交战的前提下将这种飞机完全退役。

当然对于军迷来说，又一种曾经让我们羡慕嫉妒恨的东西，又走进了历史的垃圾堆，真是可叹啊。