欧盟这会就急了?看来汽车工业真的是命脉产业啊

欧盟一年汽车销量上千万辆,中国品牌纯电动汽车今年上半年在欧盟就卖了不到十万辆,全年预计能破20万辆,欧盟就开始反补贴调查了,看来汽车工业真的是命脉产业。

汽车和电子工业还不一样,电子工业制造主要在亚洲,苹果每年公布的全球200大供应商,大部分工厂都在东亚,三星其实也是如此,华为的零部件更是高度国产化,

因此中国大陆电子工业发展主要影响的是日韩台,电子工业欧美主要在芯片等领域有部分份额,但即使芯片制造大部分也是在亚洲(台湾,韩国,中国大陆,日本……)

相比之下,汽车工业对欧美的影响要大的多,对美国对欧洲都是如此。

当然欧美除了汽车还有不少其他优势产业,半导体,制药,医疗器械,航空航天,油气开采设备和服务,工业软件,军工,奢侈品等等,中国制造可以吃的肥肉还是很多的。

热门评论 3

  • 落雕都督 众爱卿,下班了!
    油气开采设备和服务……别的不了解,这一块西方人纯粹是在挣黑心钱,说白了是在挣4S店钱,不仅设备本身价格高,配件耗材的价格也高,而且更换配件/耗材的周期又短,迫使用户以高成本来维护。。。而广大油气资源国家还就吃这一套,不仅是对西方技术传统路线的依赖,还可以从高采购价格里吃回扣,比方说明明采购55万美元的中国设备就满足需求了,他偏要采购75万美元的法国设备,说法国的设备先进云云,结果到现场一组装试运行,发现共振严重,还得往电机背板上加垫片……总之,油气开采设备和服务这一块如果我们能拿下的话,在维持当前油价不变的情况下,产油国可以获得更多的利润,有更多资金发展自己国家的经济。
  • 钱塘潮 IT工程师
    买手机也就是几千块,汽车那是几十万,对于消费产值来说,汽车的产值都是手机芯片的好几倍,是最大的工业部门就业最多,所以这块一定会死保的,美国当年贸易战把华人当成日本人打死了,就是因为汽车被冲击,我们应该是立足好国内市场,我们达到发达国家汽车普及率起码是8亿辆车,一年要有八千万辆汽车,然后再出口一千多万,把亚非拉市场吃下来,他们都是热带电池不怕冻,把日本韩国取代,欧美市场能多少就是多少吧,这些足够我们进入发达国家了,GDP翻倍没啥悬念,俄罗斯现在大量从中国进口平行轿车,在北京的4S店买了就从火车运走,到了俄罗斯能翻倍的卖。
  • 现在是汽车受到冲击,下一步,我们的大飞机产能上来,全产业链的大飞机项目,光是波音、空客就是上千亿美元,这些都是高薪工作。没有了飞机、汽车、半岛件产业链,欧美真是要吃S了。

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  • 干他的.我们国家一定会胜利.
  • 钱塘潮
    买手机也就是几千块,汽车那是几十万,对于消费产值来说,汽车的产值都是手机芯片的好几倍,是最大的工业部门就业最多,所以这块一定会死保的,美国当年贸易战把华人当成日本人打死了,就是因为汽车被冲击,我们应该是立足好国内市场,我们达到发达国家汽车普及率起码是8亿辆车,一年要有八千万辆汽车,然后再出口一千多万,把亚非拉市场吃下来,他们都是热带电池不怕冻,把日本韩国取代,欧美市场能多少就是多少吧,这些足够我们进入发达国家了,GDP翻倍没啥悬念,俄罗斯现在大量从中国进口平行轿车,在北京的4S店买了就从火车运走,到了俄罗斯能翻倍的卖。
    刻舟求剑, 中国的公共交通设施要好得多,根本不需要欧美的汽车普及率
  • 可以制裁一下欧美的奢侈品了
  • oldoffice
    宁南山这种分析问题的水平太幼稚了。法国这么做是为了与中国车企合作,在叫价。大家肯定到时候私下里要谈合作方法,法国想让中国把电动车配套企业多投在法国。德国车企在中国本来就有强大的配套企业,加上现在可笑的政府,搞得德国本土工业成本飙升,德企不愿意把赌注下在动荡的欧洲。这件事已经很清楚的表明,在世界强国竞争中,欧盟已经是无关紧要的一极了,现在在玩自保。电动车相对燃油车已经具有性价比优势了,欧盟是堵不住的,欧洲的政客并不蠢,只不过他们为了忽悠欧洲选民,装的很蠢。
    其他同意,但法国这么做能逼中国企业合作?这种叫价不是最蠢的方式吗,本来有希望合作也不可能了。国内企业又不是没跟国外品牌合作,谈就是了,上来把后路绝了算什么?法国可能是在叫价,更可能是美国搅浑水,法国顺水推舟,拿新能源车跟中国在其他问题上寻求筹码。
  • 作者搞反了,论汽车市场规模,欧洲加上美国才跟国内一边大,她咋不敢对所有车都搞反补贴,只敢对规模还有限的新能源下手。政治作秀大于实际。
  • 全部楼层
    钱塘潮
    利润远超航空产业,空客一年也就是不到六百亿美元的产值,汽车在欧洲那是几千亿美元产值,完全不是一个规模,汽车就是最大的吸纳最多就业的工业部门。
    航空业可不止卖飞机,还包含航班机票、旅游公司联合等等第三产业
  • 钱塘潮
    买手机也就是几千块,汽车那是几十万,对于消费产值来说,汽车的产值都是手机芯片的好几倍,是最大的工业部门就业最多,所以这块一定会死保的,美国当年贸易战把华人当成日本人打死了,就是因为汽车被冲击,我们应该是立足好国内市场,我们达到发达国家汽车普及率起码是8亿辆车,一年要有八千万辆汽车,然后再出口一千多万,把亚非拉市场吃下来,他们都是热带电池不怕冻,把日本韩国取代,欧美市场能多少就是多少吧,这些足够我们进入发达国家了,GDP翻倍没啥悬念,俄罗斯现在大量从中国进口平行轿车,在北京的4S店买了就从火车运走,到了俄罗斯能翻倍的卖。
    bba,两田通过高价超额利润从中国市场赚了多少。还把高价原因扣在中国政府所谓关税上,挑拨政府和群众矛盾。把自己卖质次价高的产品责任推到中方合作伙伴头上,毒害了国产车的品牌形象,恶心了中国汽车工业这么多年。(有人会说拿一汽,北汽,上汽所谓工业垃圾说事,合资车企,技术上全部依赖外方,别提什么是中方问题,下的绊子,故意降低产品标准那个是中方主导的?)
  • 汽车这块,欧美没办法,中国是第一大市场了,而且利润最丰厚.跨国公司无法放弃
  • 黄金妖瞳 认真观察,从中学习。
    本来想和美西方一走,但它们不让,那就别怪我们走自己的路,让它们无路可走了。
  • 洒家鲁智深 铭记亚伦 布什内尔
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    路边观察者
    汽车的产业链家价值链都遥遥领先于手机,汽车能兼容手机平板等3C产品元素。
    我全都要.
  • oldoffice
    宁南山这种分析问题的水平太幼稚了。法国这么做是为了与中国车企合作,在叫价。大家肯定到时候私下里要谈合作方法,法国想让中国把电动车配套企业多投在法国。德国车企在中国本来就有强大的配套企业,加上现在可笑的政府,搞得德国本土工业成本飙升,德企不愿意把赌注下在动荡的欧洲。这件事已经很清楚的表明,在世界强国竞争中,欧盟已经是无关紧要的一极了,现在在玩自保。电动车相对燃油车已经具有性价比优势了,欧盟是堵不住的,欧洲的政客并不蠢,只不过他们为了忽悠欧洲选民,装的很蠢。
    也有道理。
  • 其实我感觉从手机产业开始,西方工业就已经不可逆的落后了,手机那种多家国内厂商群狼式的竞争发展模式,促进了国内的创新和产业链集群,这种优势美欧无法比。现在的新能源汽车其实打法也差不多,以后飞机,半导体,航空估计也一样的模式,这就是超大的统一市场,超完善基础设施的优势,这就是发展的阳谋,王道。
  • 大碗宽面凉凉的 蓬门今始为君开
    钱塘潮
    买手机也就是几千块,汽车那是几十万,对于消费产值来说,汽车的产值都是手机芯片的好几倍,是最大的工业部门就业最多,所以这块一定会死保的,美国当年贸易战把华人当成日本人打死了,就是因为汽车被冲击,我们应该是立足好国内市场,我们达到发达国家汽车普及率起码是8亿辆车,一年要有八千万辆汽车,然后再出口一千多万,把亚非拉市场吃下来,他们都是热带电池不怕冻,把日本韩国取代,欧美市场能多少就是多少吧,这些足够我们进入发达国家了,GDP翻倍没啥悬念,俄罗斯现在大量从中国进口平行轿车,在北京的4S店买了就从火车运走,到了俄罗斯能翻倍的卖。
    为啥人民支持大毛,明白了吗?
  • 现在是汽车受到冲击,下一步,我们的大飞机产能上来,全产业链的大飞机项目,光是波音、空客就是上千亿美元,这些都是高薪工作。没有了飞机、汽车、半岛件产业链,欧美真是要吃S了。
  • 宁南山这种分析问题的水平太幼稚了。法国这么做是为了与中国车企合作,在叫价。大家肯定到时候私下里要谈合作方法,法国想让中国把电动车配套企业多投在法国。德国车企在中国本来就有强大的配套企业,加上现在可笑的政府,搞得德国本土工业成本飙升,德企不愿意把赌注下在动荡的欧洲。这件事已经很清楚的表明,在世界强国竞争中,欧盟已经是无关紧要的一极了,现在在玩自保。电动车相对燃油车已经具有性价比优势了,欧盟是堵不住的,欧洲的政客并不蠢,只不过他们为了忽悠欧洲选民,装的很蠢。
  • 钱塘潮 IT工程师
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    tcsg
    这还是乘用车,后面还有商务车(卡车)、军车,甚至涉及坦克装甲车的研发和发展。这一块的利润不逊于航空工业。欧罗巴是真的急了。
    利润远超航空产业,空客一年也就是不到六百亿美元的产值,汽车在欧洲那是几千亿美元产值,完全不是一个规模,汽车就是最大的吸纳最多就业的工业部门。
  • 德法的争执恐怕只是演戏,德国比法国更依赖汽车工业,更恐惧来自于中国的竞争,未来有得看了。
  • 干就完了
  • 落雕都督 众爱卿,下班了!
    油气开采设备和服务……别的不了解,这一块西方人纯粹是在挣黑心钱,说白了是在挣4S店钱,不仅设备本身价格高,配件耗材的价格也高,而且更换配件/耗材的周期又短,迫使用户以高成本来维护。。。而广大油气资源国家还就吃这一套,不仅是对西方技术传统路线的依赖,还可以从高采购价格里吃回扣,比方说明明采购55万美元的中国设备就满足需求了,他偏要采购75万美元的法国设备,说法国的设备先进云云,结果到现场一组装试运行,发现共振严重,还得往电机背板上加垫片……总之,油气开采设备和服务这一块如果我们能拿下的话,在维持当前油价不变的情况下,产油国可以获得更多的利润,有更多资金发展自己国家的经济。
  • 飞翔的河南人 要啥自行车?还要啥自行车!
    钱塘潮
    买手机也就是几千块,汽车那是几十万,对于消费产值来说,汽车的产值都是手机芯片的好几倍,是最大的工业部门就业最多,所以这块一定会死保的,美国当年贸易战把华人当成日本人打死了,就是因为汽车被冲击,我们应该是立足好国内市场,我们达到发达国家汽车普及率起码是8亿辆车,一年要有八千万辆汽车,然后再出口一千多万,把亚非拉市场吃下来,他们都是热带电池不怕冻,把日本韩国取代,欧美市场能多少就是多少吧,这些足够我们进入发达国家了,GDP翻倍没啥悬念,俄罗斯现在大量从中国进口平行轿车,在北京的4S店买了就从火车运走,到了俄罗斯能翻倍的卖。
    电车搭配道路、新能源发电和输电,一条龙服务。有资源拿资源换,没资源,出租一块地方给我们修船加水加煤也行

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