别克E5这车的中控屏设计，能把那些“把新能源车当手机看”的人整麻了

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老苏还是这个老司机的路子啊，空间、驾驶体验、视野。从“传统老司机”的思维方式出发，别克E5在他目前这个价位（他为什么会是这个价位是另一个话题），可能是个合格的奶爸车。

但来的要是个把新能源车当手机看的人，得到的结论可能就开始有差别了。“360°影像呢？外放电呢？”，以及，别克E5有个真能一波把那些“把新能源车当手机看”的人（包括我）干趴下的设计……对，就那中控屏。

诶我去，这个中控屏和仪表屏连在一起的设计反正是直接把我给搞麻了。当然，可以说我这是被中国新能源车设计思路先入为主形成了刻板印象，但这个设计我是不能接受。

在我看来，新能源车的仪表屏可以小一点，显示的信息应该尽可能精简，只显示涉及驾驶的信息。而中控屏玩的花活可以更多一点，多服务服务副驾。

而别克这个设计，得了，完全逆着来。仪表部分留白太多浪费显示空间，中控部分给我的感觉是放个音乐播放器差不多得了，看地图应该也能行，搞别的还是算了。这中控怎么看也不像是副驾能看的，感觉是全心全意服务驾驶员……

这个车，价位段上要被小鹏G6和比亚迪宋PLUS（好吧这两和别克E5不是完全同级）夹击，“奶爸车”的定位上你看理想……20-35万，中心-中大型SUV是现在新能源车卷得最狠的价格和车型区间，别克E5这车吧，在“老牌传统车企新能源车=杂牌车”的印象已经形成的当下，不像是能力挽狂澜的那种车。