”丘处机”的新疆八卦城 其实就是你家门口的”红旗厂大转盘”

新疆特克斯县的“八卦城”街道是一个互联网老话题。随着这几年越来越多的游客装备无人机，从航拍角度展示旅途风景，这座边疆小城的热度日渐提高。

2019年，一张精美的夜景图片引爆微博热搜，进而出现了无数营造神秘主义气氛的软文。特克斯的城市历史也被一路延伸，甚至和西行拜访成吉思汗的丘处机扯上了关系：

说到后来，连当地政府自己都有点信了……

马前卒工作室一向喜欢分析这些看起来高大上的“传统文化”，而且屡屡戳破神话，这座“八卦城”也不例外。

所以在旅游之前，还是抱着小心求证的心态，去查查八卦城的来历。

《周易》是儒家五经之一，儒家官僚管理了中国上千年，的确有很多城市以八卦为建设模板。其中最有名的当属明朝归德府（今河南商丘），近代的沈阳老城，成都旧城也属此类。

但为了在核心区布置官署和孔庙，这些城市往往只是外轮廓接近八边形，核心区依然以“方城”为核心。且街道基本呈十字形，不会出现放射形路网。

归德府

沈阳

成都市

从历史来看，特克斯这种从轮廓到路网都完全放射性布置的城市并非中国传统。倒是万里之外的意大利威尼斯，帕尔马诺瓦城的路网与特克斯一模一样。如果真的是宋元交替之际的丘处机设计了特克斯城，意大利的城市规划莫非是马可波罗抄回去的？

帕尔马诺瓦 

还是先分析一下特克斯的历史比较好。 

特克斯河是伊犁河支流，夹在天山分叉的支脉之间，在特克斯绕了一圈，从伊宁流到哈萨克斯坦。虽然面积不如伊宁河谷广阔，但地理上比较封闭，特克斯在军事上是一个相对安全的牧场。历史上这里最早是厄鲁特蒙古人（柯尔克孜族）游牧之地。清乾隆年间，土尔扈特部回到东方后，也有一部分部落被安排在这里。但总的来说，特克斯谷地人口稀少，没有任何政权在此建设永久性城市。 

18世纪开始，俄罗斯向东扩张，大批中亚牧民被俄军驱赶东迁。在1882年《中俄伊犁条约》确定中俄边境之前，有大量哈萨克族部落迁入特克斯。苏联革命前后，俄罗斯中亚统治秩序崩溃，又有数千户牧民越界进入这里。到1921年，特克斯地区牧民已经超过一万户，必须要设置县级管理机构了。

特克斯牧民以泛蒙古族系为最多，往往信仰藏传佛教，所以最先出现的永久性建筑是一座喇嘛庙。依照蒙古草原的惯例，善于经商的安集延人（乌兹别克人）很快就会在庙墙下开设季节性集市，而俄国的影响力也因此不断增强。 

到苏联时期，新疆督办盛世才一度全面倒向苏联，新疆的一切经济建设，如独山子石油矿、阿山金矿、全疆农牧水利的建设工作，都聘用苏籍工程师与顾问。所有建设计划或出自苏联专家之手，或经他们审核。新疆的经济发展脉搏完全被苏联掌控。 

伊犁地区是 “新”苏贸易最前线，自然不会少了苏联设计师。特克斯设县时也聘用了苏联技术员进行测量和打桩放线，但苏联人在特克斯城的建设中只承担勘测工作，整体建设是伊宁屯垦使邱宗浚——盛世才的岳父决定的。 

一些关于特克斯的文章承认了八卦城源于近代，但依然坚持说邱宗浚精通堪舆之术，并按周易修了八角街区。但马前卒工作室查阅邱宗浚个人履历，发现他是奉天普通中学（今沈阳五中）和保定军校毕业生，在东北军当过团长，给张学良干过副官，应该算是典型的近代新式知识分子，并不是学儒学道的旧式士大夫。 

其次，作为盛世才岳父和新疆实际二号人物，邱宗浚在政治上一直紧跟女婿。特克斯建城前后，盛世才是一个紧跟苏联的政客，拼命表现自己“相信科学”，并且远离神秘主义。

因此，邱宗浚把特克斯设计成八角形，肯定不是因为喜欢周易。      

特克斯附近就有可以作为佐证的案例。特克斯属于伊犁州，伊犁州首府在伊宁市。邱宗浚把屯垦使公署从霍城惠远迁至伊宁后，在1936年聘请德国工程师瓦斯里设计了伊宁六星街。街区平面呈近圆形，6条主干道从中心向外辐射，把街区分成6个扇形，象征当时新疆实行的“反帝、亲苏、民平(民族平等)、清廉、和平、建设”的六大政策。 

伊宁六角街

盛世才六大政策

今日街道

对比伊宁和特克斯这两座同期修建的新疆新城，基本可以确定设计逻辑和八卦无关，而是先“规划理想图形再赋予象征含义”，只是一个代表“六大政策”、一个运用了八卦形状。为什么欧洲设计师和邱宗浚会选择类似的形状呢？这就要说说前面提到的意大利小城帕尔马诺了： 

帕尔马诺瓦是典型的“维特鲁威理想城市”，也是现存的唯一样本。这种古罗马规划可以上溯到柏拉图哲学，文艺复兴期间一度成为热点。但维特鲁威毕竟是古罗马人，设计思路完全基于冷兵器时代城防，以及马车时代的交通。随着热兵器的普及，他的设计很快就被发现缺乏实用价值。只有威尼斯这种文艺复兴时期的“超级大国”，才会在特定历史阶段掏钱搞古罗马COSPLAY。

维特鲁威理想城市 

邱宗浚为什么会和苏联技术员共同选择了古罗马风格呢？这又要追溯到中国另外一个深受俄罗斯影响的地区——邱宗浚的家乡：东北。 

说起东北城市规划，最典型的案例是中日俄多国风格交错的大连中山广场，该广场是沙俄统治时期规划的“达里尼市欧罗巴区”中心。设计师在新殖民地比较放飞自我，使用了所谓维特鲁威-巴洛克设计风格，10条道路交汇于一个核心广场。广场基本架构于1900年建成，名为尼古拉耶夫广场。

大连在日俄战争后落入日本之手，但日本人当时并没有大型城市规划的能力，只能全盘接受沙俄规划。1925年邱宗浚作为郭松龄部下攻击奉系军阀，失败后被通缉，在大连住了一年多，对多边形城市肯定很熟悉。 

此外，作为奉系军官，沈阳南市场可能也提供了一定的启发。

张作霖在1918年后为了与日本建设的满铁附属地对抗，花大力气兴建了“奉天商埠地”，其中最重要的商业部分，就是这个由美国洋行设计，俗称八卦街的南市场。

南市场以圆形广场“华兴场”为整个市场的中心，分别沿对角线方向放射出4条道路。美国洋行设计，由中国官员命名。四条放射路按顺时针命名为乾元路、艮永路、巽从路和坤厚路。

另外4条道路分别与上述道路垂直，并相交为45度斜置的外圈环路，按顺时针分别命名为：坎生路、震东路、离明路和兑金路。南市场因此又名八卦街。 

1926年张作霖大赦郭松龄旧部，邱宗浚从大连回沈阳给张学良当有薪无职的副官，就住在商埠附近，经常出入南市场卖杂货听评书。这无疑对邱宗浚之后规划特克斯城产生了巨大影响。

如果一定要说特拉斯城有八卦渊源，那就是沈阳由美国洋行设计的八卦街了。 

除了沈阳与大连，在当时被称为“近代城市规划试验场”的东北，长春、哈尔滨等大城市也大量采用了 “圆广场+斜向放射路”的城建模式。对于东北军官邱宗浚和盛世才来说，这类设计算不上什么新鲜东西，而是他们青年时代熟悉的街道布局。年轻时的生活经验和身边的苏联工程师结合，八角特克斯城和六角伊宁城并不算太意外的选择。 

总之，特克斯县城之所以有八边形布局，最核心的原因是苏俄规划师滥用西方仿古设计思想，而不是道教和周易传统。50年代苏联设计师再次密集参与中国城市规划设计，在很多新型工业区设置了类似的放射性路网，一直延续到今天。

下次再有人吹嘘特克斯“八卦城”的神话，你可以直截了当地告诉他去“XX厂广场”看看，那和八卦城是同一伙人设计的。 

最后，再聊聊八卦城的另一个神话——“从不堵车”： 

马前卒工作室为此查阅了历史资料，1996年的特克斯只有1000辆汽车，大多数在县城之外跑运输，这种交通密度显然怎么也不会堵车。但既然马前卒同学当过道路交通工程师，“显然”两个字还是用技术文件来证明为好：

国家交通设计规范的参考数据说明，1996年的特克斯环岛要想堵车，前提是全县汽车在20分钟内都到县城核心区兜一圈，否则的确用不上红绿灯。

但是，今天的特克斯不一样了，2016年的报导已经说明了现状和变化原因：

没有红绿灯，更多的交通疏导任务就落到了交警头上，每天两班倒，要在路上工作10个小时，主要执勤点是县城主要交通要道和十字路口。执勤点上没有岗亭，他们就站在马路中间，打交通手势指挥车辆通行。甚至还成立了女子巡逻中队，她们守护学生上学、放学的感人场面，更是感动了老师和家长。 

据了解，目前，特克斯县机动车保有量在4万多辆，仅去年一年增加了1000多辆，随着机动车数量不断增加，县城交通仅靠交警指挥仍显不足。交警不仅负责县城内的交通秩序，还担负着省道道路的交通管理等职能，工作量太大。近两年特克斯交警部门开始在县城主要十字路口安装了便携式交通信号灯。 

所以说，现在的特克斯，其实是有红绿灯的。

http://www.sohu.com/a/121909030_488942

可见，随着车流量的增长，旅游者的神话维持起来很累，最终还得靠交通灯解决问题。