22350重走沙俄海军远征路——115年前的对马海战

俄罗斯海军22350型护卫舰戈尔什科夫海军上将号远涉重洋，从北方舰队母港一路航行访问到达中国青岛，参与我人民海军建军70周年海上庆典系列活动。

22350此次跨越半个地球的远洋航行不禁让人联想到115年前，日俄战争期间，沙俄从波罗的海组建第二太平洋舰队航行更远的距离远征东亚，并最终兵败对马的那段历史。

这支舰队于1904年10月15日，从波罗的海的港口出发，途经北海、大西洋、印度洋等海域，行程18000海里，前往远东作战。虽然当时苏伊士运河已经开通，但是这个运河掌握在日本的盟友英国手中，俄国舰队是无法从这里通行的。

虽然俄罗斯帝国第二太平洋舰队的实力看似强大，但实际上，舰队中的新旧战舰难以协调行动，性能差距导致俄国舰队队列最高航速只有11节，而日本联合舰队主力队列最高航速可达16节，机动力方面日本占有绝对优势。而且，俄罗斯帝国海军的官兵，还没有熟练掌握新服役的舰艇。另外由于历时8个月的漫长航行，导致整个第二太平洋舰队的作战能力严重下降。

而他们的对手日本联合舰队，早已经在俄国舰队向远东航行的同时，在东乡平八郎的督促下，频繁进行实弹射击训练。东乡平八郎认为，一门百发百中的大炮，胜过一百门百发一中的大炮。以逸待劳的日本联合舰队已经作好充分的准备，来迎战即将到来的俄国第二太平洋舰队。

最终，1905年5月27日，进入对马海峡的俄罗斯第二太平洋舰队在对马海峡被日海军伏击，38艘俄国战舰被击沉21艘，被俘7艘，被中立国扣留6艘，回港3艘，损失舰艇共27万吨，阵亡4830人，被俘6106人；日军仅损失3艘鱼雷艇，不到300吨，亡117人，伤583人。第二太平洋舰队投降，此战奠定了一战以前东北亚的基本格局，并影响了后来三十多年日本对俄/苏的战略制定。