和说有三大件的奇瑞相比，这些算什么？

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• 胡为绝

• 奇瑞确实在三大件上第一个自主可控，确实在国产车中领先，10多年前就自主开发出有知识产权的1.6，1.5T发动机，在性能上达到合资车中的先进水平，确实是当时国内第一。当时吉利长城长安比亚迪都是用三菱发动机或者仿的合资外国发动机。长城也就是这几年才从三菱发动机，仿制国外发动机，合资生产发展到独立自主开发发动机变速箱，以H9成熟为标志。吉利是从仿制丰田8A起家，到引进沃尔沃，现在说合作，有产权，实际离独立自主还是差一些，比亚迪在油车时代也是三菱，仿制，直到DMI这几年，才能说独立自主。总之，国产车在三大件上独立自足，确实也就是这3年左右才实现的。而奇瑞发动机是十来年前实现独立自主，变速箱底盘也是在观致后实现独立自主，也就7，8年前实现，不过三大件独立自主确实是领先国产其他车企好几年。

奇瑞和李斯特研发发动机就是完全自主可控

吉利和自己旗下沃尔沃共研发共平台就是吉利自己没技术。

奇瑞研发CVT变速箱最终卖给万里扬，搭配CVT变速箱的奇瑞车型没卖出去几辆，就能说奇瑞有三大件自主可控。

那么长安，长城，吉利都在双离合变速箱上投入研发，有自主的双离合技术，长安名下还有青山工业，奇瑞都采购过。那么和说有三大件的奇瑞相比，这些算什么？长安，吉利，长城搭配七速双离合的车型卖了多少