上海首条无人驾驶APM线正在试运行

广州是无人驾驶呀，2006年运行

附广州地铁官网的介绍：

 APM列车外型大气，以白色为主色调，周身配饰一条彩色花纹饰带，运行时动感十足，最高运行速度为60km/h，每节车可作为独立运行的最小单元，两端设置有全自动车钩，通过全自动车钩可以快速连挂。运营初期列车以两节编组运行，两节编组列车长约24米，宽约3米，未来根据客流量增加可快速增加为三节编组列车。   
每节车室内设置有6个LCD可视频显示屏，可与车站实时同步播放视频信息，另外，还设备有4个文字滚动LED显示屏，可播放到站提示等信息，为乘客提供清晰的乘车指引；每节车每侧设置2组电动门，每组门宽约2.5米，其最大的特点就是宽敞大气，车门打开时，犹如热情的广州市民正敞开双臂喜迎八方来客！   
跟广州地铁既有列车最大的不同就是采用全自动无人驾驶控制模式，列车没有单独司机室，两端设置为宽敞明亮的玻璃，可为乘客带来不一样的休闲观光体验。APM列车的牵引、制动等子系统均无独立的控制单元，全部控制由车载ATC系统及区域ATC系统来完成。列车控制系统车载ATC控制所有车载的安全的和非安全的操作，它由车载ATP和车载ATO组成。车载ATP主要负责列车安全方面的功能：与区域ATP通信、确认列车的具体位置、保护列车行进、车门允许动作使能、监控系统安全和自我诊断。车载ATO主要负责列车非安全方面的功能：与区域ATO和车载ATP通信、控制列车行进、与牵引制动控制接口、操作车门动作、乘客信息控制、与ORS通信、接触屏终端接口和自我诊断等。

当然广州的APM是庞巴迪造的

建议你去了解一下广州的APM是啥东东