中俄宽体客机正式命名CR929,研制进入实质阶段

  • 因为宽体远程客机的国内市场容量远没有窄体客机大,而需要依靠国际航线市场支持,而国际航线是需要国际认证体系支持的,欧美如果卡919中国还可以靠国内市场,如果卡929那么就只能胎死腹中,有俄国人合作至少中俄航线中国独联体国家航线可以支持,俄国人甚至可以利用中俄航线未来把圣彼得堡之类打造成法兰克福之类的亚欧航空枢纽,这种发展前景更适合让中俄合作做929

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