时速4000公里列车在论证 600公里已在研：经费超90亿

又一个菜鸟充内行，瞎掰乎。飞机起飞后加速到900公里/小时，没人说加速度受不了，继续用同样的加速度加速到4000公里/小时有何不可。磁浮能耗不是考虑的重点，在速度快10倍的情况下，就算能耗高10倍也是可以接受的，况且，高速磁浮能耗未必比现在高铁高，而且随着技术进步，能耗还会不断降低。管道并不需要完全真空，只需将空气阻力降到能接受的程度就可以了，说这个无法实现，纯属想当然。不知你是哪路神仙，东西还八字没一撇，就能算出经济可行性。马斯克的方案，以他们的技术实力和财力，实现不了很正常，也许本来就是忽悠，哪有资格和中国比。中国的项目只要说了，就能干成，技术上没有不可逾越的困难，只需考虑工程实施、经济可行性问题。