智驾之战，长城汽车不想输

感谢认真回复
个人确实存在情绪化的事，但是咋说呢对于经济现象或者企业发展，我们很多时候只能管中窥豹，然后去猜一鼎之调。
要想全面深入细致的对行业进行分析，原来至少需要两到三周时间能梳理个大概（现在有了deepseek也得一周的时间，主要是检查30%错误的数据在哪儿）。
因此面对普天盖地的消息，要么是深入研究历史脉络，然后发表意见，要么是根据自己了解到的信息进行回应，前者适合重大持久影响，比如俄乌冲突，比如中美疫情措施；后者则是一般新闻的反馈，因此肯定做不到全面深入细致慢思考，只能做零光片羽的发言。除非专业评论员，长期跟踪行业发展，比如同事里有做酒业十多年的，从各个酒厂渊源、流变、生产、品牌、质控、营销策略、主要负责人偏好、新势力及小众产品发展风向，基本上一口清.....如果要做成这样才能发言的话，发言素质是高了，估计观网模式就得改成特约撰稿人+资深行业评论员模式
面对复杂世界的时候，绝大多数人是需要简化模型的
事物表面像这一层面有问题，那么得判断是偶发性还是固有性，是一时拍脑门，还是价值观的事。
还是以长城为例，难道在23年刚开始的时候只是女性车系列出“原谅绿”？不是，哈弗系也推出了“海王蓝”，仅仅是这样么，他们还找了杨笠做代言，还是坦克系列.....如果一个人从你背后开枪你觉得是误伤，那么连开三枪都是误伤的概率，个人觉得还是相当小的，只能说他们价值观取向了有问题，当然这时候跟大家谈长城质量还是没变的，我想这可能也是事实（也可能不是真的，长城大公主操持后，相当多的部门负责人有变动），但是这如同让大家接受一个喝酒抽烟烫头的纹身女孩是好女孩一样......大家又不是没得选
当年海底捞能发家，态度很重要，而长城当时恰好没这个态度
再次感谢批判，下次多加注意，争取做到无调查不发言，克服个人散漫懒惰的性子