北京交警：大众被撞翻事件有3种责任认定情形

大众碰没碰到货车，我不能确认。但大众车左前角掠过大货车尾时，车身没有刮蹭到的那种闯动，所以我倾向于没碰到。且这么小的车，在这个角度，不可能把大货车挤到向左甩；即使真的撞上了，对大货车尾的施力方向也是向右，而非向左。
至于大货车刹车，比亚迪车道的前车也刹车了，我觉得可能是前面有情况，大家都刹车了。

造成翻车的因素很多，是一步步累积叠加上去的：
大众自己向右转向，造成重心转移；
看到前车（大货）刹车，自己加紧右转，重心进一步转移，此时后轮的抓地力已经很小，已处于失控的边缘；
大众右后部与比亚迪左前刮蹭，后轮失去抓地力，车失控，大众同时刹了车，重心再转，车已经接近横向，彻底失控；这时候在路面条件下已经必然翻车了；
大众右前角撞上护栏，形成前进方向阻力，使车彻底横过来，最终横滚翻车。

这样的近距离变线，最怕前车刹车，几乎必然出大事故。想玩这个，必须替前面几辆车看路，扫一眼就能预判出之后几秒至十几秒的路面变化，很明显这辆大众的驾驶者不具备这个能力。