近50年来首次大罢工,“全美一半远洋运输陷入停顿”

  • 清江水 莫道黄沙无烟起,心中自有兵马场。
    罢工是在通胀的背景下对自身权益或生活水准的争取的内在原因。

    通胀带来的消费成本上升,降低了美国工人的生活品质,增加的消费支出挑战了现有的美国工人的工资底线。

    这个背景下,企业提高用工成本是必然的,当用工成本提高,企业为了维持利润率,则必然也要相应提高产品成本(美国航运公司必然提高航运价格),其他企业也要提高其产品价格,才能支付工人增长的工资——这样势必继续助高通胀,形成恶性循环。

    航运偏偏是一个所有进出口商品的通道行业,罢工不仅影响航运服务本身,商品滞留还提升所有美国进出口商品的成本……

回复3

  • 企业提高生产效率,不能以牺牲工人的生活品质为代价,这其实是个全球性的问题。
    解决办法只有。。。。。
  • 美国习惯利用美元潮汐收割全世界,但这次加息算盘失算了,照理加息物价应该通缩,加了4年的息,却维持了30-50%的通涨,哪里出问题了不知道,反正开始降息了,一但降息更可能加剧通涨......

    金融不太懂,虽然咱条件不算太好,但不影响我买好瓜坐下看戏。
  • 帝国现在的问题是“三高”:高通胀,高利率,高币值
    说白了由于高通胀,美元现在在美国国内“不值钱”了。但由于金融霸权还在,靠着高利率还能维持美元在国际汇率的高币值,美元在国际上还“值钱”。那么众所周知,高币值有利于进口,同等条件下美国人当然会选择更便宜的外国商品
    再说了,真搞实业往往是重资产高负债,国债利率就是社会基准利率,举债成本一上去,失业那点利润搞不好还不够偿还利息
    这一通操作下来,哪还有实业资本的活路?赔本的买卖可没人干
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