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当然最关键的一点是:我们是社会主义国家,不是资本主义国家;所谓社会主义国家:就是实行社会主义制度的国家。社会主义制度其基本要素是坚持公有制为主体,坚持人民当家作主。我国更是提出:坚持以人民为中心的发展思想。
是资本主义国家:通常指的是实行资本主义政治经济体制的国家,其核心特征包括私有制、市场经济、竞争和利润追求。 -
1、购票平台本质上属于倒卖火车票,原价买来,加价(平台叫所谓的加速包)卖给你,而且是大量倒卖;
2、什么道高一尺魔高一丈,胡扯,携程抢票你直接起诉他就行了了,用法律手段,要求携程禁止恶意抢票行为就行了,有武器不用,用谈什么技术,就好比门都是大开的,还抱怨防小偷太难,笑话。
3、12306优先发售长途车票,短途用户逼迫只能加高价买长乘短,至于你说的买短乘长现象,这是非常小比例的人,而且铁路规定发现会罚款之类的,所以这种现象是更少了,但是买长乘短的就不一样了那可几乎是每个人都会采取这种操作,毕竟大家怕买不到票,所以铁路部门稳稳的先收割一波消费者。
4、这个确实我的失误,我之前没注意到有这个功能,不过我相信我都没发现,应该有绝大部分人也没发现那个入口,太隐蔽了。
5、利用计算机信息系统实施线上的技术操作,通过频繁点击,或者每秒多少倍点击量去实现抢票的功能,必然会伴随着对官方原有计算机信息系统的承担较大负荷又崩溃的可能。对此,《刑法》中也有明确的规定,比如有非法侵入计算机信息系统罪,也有破坏计算机信息系统所要承担的相关责任,别说为啥没人管,因为12306没起诉,要是起诉了,你看看抢票平台会不会受处分(你可以网上搜搜有人制作抢票软件被处罚的新闻),12306为什么不起诉那几个大的抢票平台,那就有点微妙了。
6、再问你几个问题,1)买短乘长违法,发现后会罚款和要求补票,为啥逼迫乘客买长乘短就没有任何退费,这是不是以强欺弱?2)我为什么要看其他国家,我是中国人,我为啥要看其他国家,美国疫情si了上百万人,难道我要跟他们比?3)乘客抢不到票,只能高价去抢票软件买票,被抢票平台又收割一波,这也是事实,这难道不叫吸血?4)高铁亏本是谁的原因?是乘客不给钱,还是乘客给少了?我们可是一分都没少给啊,为啥亏损,你想过没有,有没有可能是被一些wu能的人给浪费了或者贪wu了?
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第二:12306一直有防脚本的功能,但是你知道,道高一尺魔高一丈,你技术在进步,他们也在进步。还要就是验证码哪个整的太复杂,也是双刃剑,你晓得很多人,特别是年龄稍大点的,验证码那玩意他真的整不明白。他们通过技术手段绕过验证码简单,但是对于一些老人和理解能力差点的人,他们操作着实有点困难。
第三:如果把票多分配到中途站,相信买短乘长的人会更多。这个也损害铁路的利益,本来高铁就一直是亏损运营了。退票已经改了多次,据我了解,最近一次修改,你错过了车,都可以免费改签一次的。退票的规则我觉得很合理,退票费也是临近发车前退票才会有退票费,而且给了一次错过列车免费改签的机会,这个是很合理的。如果没有退票费,这个反而会增加购票难度,因为很多人会肆无忌惮的购买很多张车票然后最后选择一个班次乘坐,其他班次到最后才退掉,这个不是浪费运力,增加购票难度吗?
第四:你是不是很久没用12306了?12306已结有预约购票的方式了,你预填好信息,开售以后,就是一键购买的。至于你说他开放脚本通道给第三方,请你给出证据,不要想当然。任何网站都会有漏洞,你对脚本多了解下,就不会这么说了,我前面说了,这个是一个相互技术斗争的过程、
第五:我不晓得你这个是什么意思?可能你对12306的技术复杂性了解不多,建议你去搜索下他这个系统是多么的复杂。12306一直在不断优化升级的,一直在采取行动的好吧。
第六:你这一点就是杠了,怎么就收割民众了?高铁,城市轨交,公交都是亏本运营,这个也叫吸血了?那你去看看美国啊,你去看看日本啊,他们的公共交通出行是有多贵,再来说话好吧!