电车是不可能取代油车的，伪命题

1） 电池的能力是有极限的，最高也就是一公斤电池产生的电是一公斤燃料产能热能的百分之一。能到就阿弥陀佛了。 
2）黑客控制电动车是因为电动车的软件能驾驶充电车，定位充电车，并对电机和电池功率做软件调控，燃油车能接管车机，但是不能充分驾驶燃油车和定位，燃油车的车机和驾控完全是分离的。 
4）汽油或者乙醇汽油，或者甲醇是要用槽车罐车，但是，电网不是白给的，有空去看看电网施工单位的铜线，而且电能是有线损的，大部分线损在进城后发生。
5）电能，中国不能自给自足，要买核燃料，要买动力煤，要买天然气，所有电的背后都是大宗物资。
6）碳排放是可以循环的，现在大规模碳捕捉和碳化学可以生成甲醇，乙醇，汽油，成本比市价低得多。
7）电池储能本身就是火灾隐患，自己去看看就知道，很多充电车都在充电中自燃。 电网不是靠电池车平衡产能，调配产能的，电网进入下个智能级别需要十万亿以上的投资，大家想简单了。 储能电站的电应该至少在2元以上，比电网的活电实时电贵得多。 风电光电已经成为电网亏损的主要因素，包含充电站。电网最恨的就是有人要开新充电站了，有时候要更换的不止是线路，还有局部的网络。没有领导压力，电网不会主动去做的。

从电网基础设施的角度，日渐增加的电动车是恶魔！ 所以魔都的电动车，早上都去加油站加油！