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你一个不超过20万的车，你想智驾？而且目前25万以内都没有上实车落地，就连华为自己的车智驾还没真正落地，你自己就开喷。比亚迪主要是要先在三电 架构 电池上先革新，现在你已经看到了，比亚迪基本上完成了所有各个细分领域的研发，下一步就是加速智驾，你吹的那个呢，除了智驾还有啥？
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哈哈，你这个水平建议以后好好想想
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你好好看看 14年是和百度合作 但是百度的方案比较激进，可以说中国自动驾驶的开端就是百度，虽然你可以说百度不好，但是你不能抛开事实不认事实。后来的小鹏 华为都是后来者。华为的技术不错。比亚迪力求的是自研，早就投资了地平线 momenta 还和momenta成立了合资公司 迪派智行，而且比亚迪的智驾团队今年年中才完全建立，比亚迪要的是自研，你可以看看比亚迪在加速，11月3日的腾势n7高速noa就是证明，明年年初会有无图，比亚迪要的是成熟可靠，而不是半成品就上车吹嘘
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我就是一个普通的比亚迪车主，就是个路人甲，开着比亚迪的车，感受到了他在智驾这块根本达到不他所标称的L2级别，并且升级遥遥无期才忍不住出声，不是哪家的水军，作为一个客户，对产品不满意，甚至虚标L2，我还不能提意见了？这是比亚迪给你们下的文案让你们这样对待客户的吗？还是你自作聪明？最好去问问比亚迪的公关，这是不是他们的意思。