如果解除摩托禁令,鼓励一部分私家车主改骑摩托,是否交通环境会变好?

  • "3车道电瓶车基本上占一个半,汽车只能蜗牛爬"有没有可能是说四轮堵,换成两轮一样会堵,解决不了问题?靠所谓“开放两轮”解决拥堵问题意义不大,这才是正确的引申。你这个“两轮车不该出门”,我完全没有说过,所谓“引申”不过是给自己脑补强行找个理由。
    鼓励公交系统出行缓解道路拥堵是全世界通行做法,毫不稀奇,“给人强行安排出行方式”的说法才是真正的强行扣帽子,比如福州,典型的就是周末地铁免费,强行你什么了?你那两个逻辑沟都是自己挖了自己跳,还非要觉得别人也要跟着跳,自己极端以为别人都极端。合理规划,兴建道路;强化公共交通系统;很多你不知道的人在为了解决拥堵努力做事,你却只管自己能不能骑着两轮上路。我的意见就这样,解禁摩托车,不是解决拥堵问题的灵丹妙药。我说不解禁,不禁的地方依然不会禁,你说解禁,禁摩的地方也不会解禁,也就是大家嘴上图一乐。

回复2

  • 公交系统已经不行了,因为没几个国家的城市规模有我们大。他们的经验已经不可取了。
  • 你这不还是在复读“我是对的”,展现安排的出行方式“就是对的”这种傲慢吗?

    我关心我的事,质疑合理性,有什么错?并没有任何证据能证明“禁摩”是顺天应民的东西,你却潜意识先把它当对的,然后站在这个基础上发展。论证基础都已经错了,后面的发挥就毫无价值了。
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