110万辆特斯拉被召回，强制单踏板终于有了个说法。

不踩油门的时候脚应该放在油门上？还是应该放在刹车上？这是个好问题。
我当时的教练说放油门--准确完整的说法是“只要不踩刹车，脚就放在油门的位置。”我当时也认为他说错了--如果出现情况要刹车，还要移脚去找刹车踏板，这不是反应慢了吗？
但是后来我想了很久，认为还是他对，应该放油门。理由很简单，四个字“肌肉记忆”。
我们来分析一下：
正常情况下，该踩刹车踩刹车，该踩油门踩油门。什么情况下才会问应该放刹车还是放油门？
只有在不需要踩刹车也不需要踩油门的时候。
我能想到的有三种情况：1、车辆停止且已经拉了手刹。2、行驶在下坡并且坡度不大，车辆不加油也能保持匀速运动。3、定速巡航。
第一种情况下，车辆都已经停止了，根本不存在紧急停车的要求，有什么必要脚放刹车准备随时刹车？
第二种情况与第三种情况下，必须承认，这种情况下，脚放刹车是有道理的，因为万一需要紧急刹车，这样反应会更快。
但是，我们也要想到，如果这样形成习惯了，要刹车就脚一踩，要刹车就脚一踩。那么当你脚踩油门加速的时候，如果需要紧急刹车，你是不是也直接脚一踩？嘴上说说都简单，如果有时间让大家想一想，大家也都不会做错，但是这种紧急时刻，脑子是反应不过来的，全靠肌肉记忆。如果你平时脚总是在刹车上，要刹车就脚一踩，那脚在油门上时，要紧急刹车也一定是脚一踩。
回到第二种情况，这时是下坡，除非是山区有急转弯，否则视线是比较好的，因为你的位置比前车高，只要不走神注意观察，不太会有急刹车的需要。如果是急转弯路段，脚是可以放刹车的，建议也要收紧脚部肌肉甚至轻踩，提醒自己脚已经在刹车上。
第三种情况，定速巡航多用于道路良好且车辆不多的情况下，只要保持好车距，也不太会有急刹车的需要。如果是道路不好，或者车辆较多，或者天气不好，会有急刹车的需要，可是这时我也建议不要定速巡航了，老老实实开吧。
总之，开车时，右脚只有三种状态：踩下刹车、踩下油门、轻搭油门不踩。

我是不记得教练说过啥了，但我开车从来都是不在油门就必然在刹车上。如果是城市路段，整个驾驶期间有可能放在刹车上比放在油门上的时间还多。。。不过这应该与车型和拥堵程度也有关系。