回复9条
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一个人站起来只能靠自己，俄罗斯需要自己站起来发展自己的国家，自己的人口，自己的工业和商业，靠中国只能沦为附庸。我们从来不要附庸而是需要朋友，昨天朋友打架了没有去帮着扔板砖，只是给了点酒精绷带。但是今天两个人叫一声兄弟不过分的。
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司机技术不行啊，
看看人家美国的火车，哪怕铁轨换成面条，一样的天天跑！ -
我觉得吧，最近一次中俄联合声明已经足够说明一切了，可以说俄罗斯脱欧入亚决心已定，没什么好多想，事实上他也确实没有其他选择
现在俄外贸当中人民币占比已经达到30%，接下来还要继续提高双边本币结算比例，将来超过一半是板上钉钉的事，还有什么比这更有诚意？ -
铁路途经的地方最好也要有大的聚落，所以西伯利亚那片地方不会成为优先考虑的地方的。
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不要忽视了俄国的核武库和俄国重西轻东的地理区位，以及俄国人好剑走偏锋、对华轻视对西崇拜的心理惯性。
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西伯利亚铁路最快的火车是"俄罗斯"号列车，在六天多一点时间内从莫斯科到达符拉迪沃斯托克，行程9298公里。
早前Transsib是世界上运行最远的列车，即第53/54次列车是从哈尔科夫 - 符拉迪沃斯托克的，总里程为9714公里，全程运行需7天6小时10分钟。
世界上运行时间最长的，里程最远的直达列车是基辅 - 符拉迪沃斯托克，距离10259公里，行程时间7天19小时50分钟。
2011年11月以来，由于无法盈利，基辅 - 符拉迪沃斯托克的列车也被取消。截至2014年10月，跨西伯利亚铁路最遥远的列车除莫斯科 - 符拉迪沃斯托克和莫斯科 - 北京的列车外；最远的是莫斯科-平壤的列车。
莫斯科-平壤的100次列车于00:35从莫斯科的雅罗斯拉夫斯基站出发，晚上10点到平壤，旅程为8天15小时 25分，火车平均速度为59 km / h。 -
20公里你信吗？
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从海参崴到莫斯科，9000多公里，现在客运列车运行7天，你说时速该是多少公里？呵呵
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苏联时期运营速度就不怎么样，40左右
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但是苏联解体后，该铁路逐渐荒废，时速降至20公里/小时。普京上台后，俄罗斯依然无力修复该铁路，而是修建了西伯利亚烂路作为替代补充。
该铁路极为重要和脆弱。是前苏联远东地区能部署百万大军与中国对峙的后勤原因。当然，中国强盛后，也能反向利用该铁路直抵莫斯科，就像文中运送商品一样。
因此，最有意思的地方来了。中国一直在推动“中国-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国”的国际铁路运输线，但却从未提出“中俄直达铁路”。而俄罗斯虽将国内部分高铁订单交于中国，却也从未提出“希望中国援助重建西伯利亚大铁路”。
这条铁路如此烂着，或许对中俄双方都好，是中俄友谊的基础。这也决定了，就算欧美成功的控制了俄罗斯，从武力上也对中国造成威胁。