马来西亚总理将访华，新隆高铁项目或将重启

星加坡顶多建个高铁站。
其实更多是马来西亚国内各个势力的争斗，就像泰国高铁一样。

这个概率不大，李家坡是狡猾但不蠢，看看倭国在越南和硬度那边的项目哪个能成的，这种大基建不找基建狂魔就等着赔掉底裤吧！

道听途说不足道，坐下来谈是正道

盖？

别造谣。新加坡李家人的情商挺高的，看事情不要只看表面，直线思维只会暴露自己的愚蠢。
要别人一直都公开站你这边？那你又能给别人多少好处？能帮别人有效消除霉国的压力、威胁吗？

与新加坡无关！是马哈蒂尔取代纳吉上台后的国内政治因素导致的，其实新加坡还是非常积极的，财力也没问题。马来西亚这些年国内政治生态非常不稳定，政党轮替非常频繁，但还是对华还是比较友好的，中马贸易也是马的主要经济成长来源。有些人根本不了解东南亚的政治生态，认为新加坡与美国关系好就误读中新关系，这几年新加坡一直呼吁美国不要破坏东亚-东盟的政治环境，反对新冷战，对华关系是不错的，一个与美国关系密切的国家坚定反对选边站，就是不错了，并且李显龙在东盟内部也是强烈反对选边站的。不要学美国，非要逼迫别人全面倒向中国，那是霸权思维，与中国政府的外交政策是不符的，即使 是斗争也需要高超的智慧，好好学学我们的前辈政治家。

感觉未必是空穴来风，大马华人还是比较挺中国的

这条高铁应该就是马哈蒂尔的原因终止。马哈蒂尔要给纳吉布定罪，不下马最大的项目怎么可能。离间中新关系就算了。

我有印象，马哈迪上台就把这个项目否了。当时还惊讶，许久没听到消息，没想到这老家伙还活着，身体还倍棒。就很奇怪马哈迪为什么要否，他前面在台上的时候，对中国似乎没做什么太过分的事情。

政治原因，马来亚政局不稳，互相拆台，干不成什么好事。李家坡就稳定多了

谣言，是马来西亚政府的锅。

不是。
高铁通过的地区，地价等等都会变贵。控制高铁走向，也就相当于控制未来地方势力变化。
于是，马来西亚几方势力恶斗。

想要日本标准的是马哈迪，新加坡因为马来西亚毁约亏了好几十亿在里面

我18年的时候正好在马国油推项目，据我个人了解，其实主要当年马来西亚正好大选，希盟的马哈蒂尔为了赢大选，其实打了中国牌，因为高铁项目是前任总理纳吉布推的（这个人是个大贪污犯，但他在任时候和中国关系还是不错的），为了打击纳吉布，这个项目就被说成了中国赚大钱，纳吉布发大财，然后马来西亚吃大亏的一个项目。结果马哈蒂尔上台，就把这个项目停了，另外停的还有东部铁路（这是马来西亚国内的线路，中国企业当时都已经投了不少钱），这在当时中国是很不满的。当然这可能只是内因，外因也可能和当时美国打压中国，马来西亚政府有点首鼠两端有关。
当时和马来西亚当地华人朋友聊天（华人当时基本都是希盟支持者，对纳吉布政府和马华公会很不满），他们就算很亲华,但也完全被那套债务陷阱的说法说服了，认为马来西亚没办法负担这么贵的铁路。现在回过头看看，其实损害的都是马来西亚自己的利益，耽误了起码5年-10年的发展时间，而马哈迪尔也基本没干啥正事，只是忙于搞政治斗争，为自己儿子铺路。

我发现现在网上很多人借用“据说，听说，网上说，有消息说”来夹带私货，明明是自己这么认为的，似乎只要这么一说就掩盖住了。

新加坡几公里？

不是，这是挑拨势力在造谣。
实际原因是因为马来西亚的内政问题，几派在相互恶斗。

这一项目先后历经三届马来西亚政府，由于“经济原因”等因素，最终也未能付诸实施，可谓“命途多舛”。2018年，提出该项目计划的纳吉布在大选中落败后，继任的马哈蒂尔政府并不认可这一项目，马哈蒂尔称，新隆高铁“对马来西亚没有好处”，马来西亚“一分钱都赚不到”，转而寻求推迟项目建设。
2020年11月，马来西亚作出积极表态，称马方已对项目提出修改意见，正在与新加坡方面进行讨论，但双方最终仍未能在12月31日的期限前达成一致。2021年1月1日，新加坡总理李显龙和时任马来西亚总理穆希丁正式宣布，新隆高铁协议失效，该项目将终止。
“全面和最终解决方案”：马方赔偿1.02亿新元
综合《马来邮报》、新加坡“亚洲新闻台”3月29日报道，新加坡和马来西亚两国当天正式发表联合声明，宣布就隆新高铁双边协议终止达成“全面和最终解决方案”，马方已向新方赔偿102815576新元（约合5.013亿人民币）。
声明表示，这笔赔偿金主要用于赔偿新加坡方面对隆新高铁的投资，以及因计划延迟造成的损失。经马来西亚政府核查后，两国就赔偿金额达成了友好协议，它代表两国就终止高铁双边协议实现了“完整和最终的和解”。
文中写了一部分原因，延伸阅读有更详细的信息。有一说一，马来西亚的问题更大，这几年马来西亚的政局太乱，所以这种大型的基础设施根本就没办法保证。