​余承东被怼背后的造车鄙视链

  • 1 错,聊的是比亚迪DMI这种插电混动,而不是其他插电混动...经常关注相关资讯的都知道:插电混动就两种: 比亚迪插电混动和其他插电混动....如果你硬要扯其他混动...不好意思,恕不奉陪
    2 这是常识? 真不知道,直驱才几个钱?别忘了,聊的是比亚迪dmi, 不是其他插混.比亚迪垂直整合,什么都能生产,成本不比那些要外购的互联网车企低得多?..比如电池...比亚迪刀片电池成本不比宁德时代低?还有IGBT..比亚迪能自己生产, 不比要从德国英飞凌什么的进口低?
    3理论体验是没上限, 但你增程又不是纯电车..也有发动机,也有震动,你就不用优化发动机静谧性和NVH?明明也要好吧? 结果你说得好像只有比亚迪DMI要,增程就不要一样...
    4同上,如果纯电那么好,为什么要搞个增程而不是纯电? 既然增程有发动机..你要吐槽就应该同时吐槽, 而不是只吐槽比亚迪而放过增程, 否则...你就是双标!! ok?

回复1

  • 1. 聊比亚迪DMI可以啊,那你刚才扯没电池增程干嘛,拿有电池的和没电池的比你好意思?
    2. 你看,聊混动还是增程路线,你非要把垂直整合扯进来,我就问你,比亚迪搞增程是不是比DMI更省成本,蔚小理买增程是不是比买插混系统更便宜?跟垂直整合有屁关系。
    3. 增程要做nvh,但不用做发动机直驱啊,复杂度要低太多了好吗。
    4. 为什么要搞增程而不是纯电?因为纯电有续航焦虑,补能慢,充电桩分布少等等问题啊,插混和增程不都是解决这些问题的吗,你怎么会问出这么幼稚问题的。。。
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